Како веслати у кануу

Садржај

• фазе
• Део 1 Веслајте напред
• Део 2 Контролирање смера
• Део 3 Веслање са партнером

Својом витком, зашиљеном силуетом и отвореним врхом, кану се није променио откад су га измислили домородачки народи Северне Америке, а ипак остаје један од најпопуларнијих избора за веслаче аматери и заљубљеници. У поређењу са другим врстама кајака, можда ће вам требати мало вежбе да научите како веслати на кануу. Међутим, након што сте стигли, наћи ћете слободан и чист начин да посетите стазе дивљих живота сами или са пријатељима, то је вредно!

фазе

Део 1 Веслајте напред

1. Купите или унајмите сигурносну опрему пре него што започнете. Као и све водене активности, сигурност је једна од најважнијих ствари када возите кану, па се обавезно побрините за одговарајућу опрему пре него што кренете у авантуру. Иако ретке, трагичне несреће попут утапања не треба узимати олако. Испод ћете наћи савете о опреми, али контактирајте локалну власт (нпр. Национални паркови и шуме) како бисте затражили више конкретних информација о опреми коју требате донети. Такође погледајте одељак „Шта вам треба“ на крају овог чланка за више информација.
   • Сертификовани прслук за спашавање који вам добро одговара (морате га стално носити када сте у води).
   • Кацига (ако ћете се веслати у белој води).
   • Лебдеће весло довољно велико да скоро дође до вашег рамена када сте горе.
   • Компактна и непропусна торба за постављање опреме коју носите са собом.
   • Поред овога, морате бити барем „довољно добар пливач“, јер прекривање кануом може бити чест проблем међу почетницима.

2. 
   

   
   
   
   Задржите ниско тежиште да бисте одржали равнотежу у кануу. Када први пут уђете у кану сигурно ћете приметити да је тешко пронаћи равнотежу и да сваки покрет чини да се чамац неочекивано љуља. Да бисте се супротставили овом проблему, будите што је могуће нижи, чак можете седети или клечати у кануу док се не осећате стабилније. Већина седишта на кануима треба да вам обезбеди равнотежу све док се не померате или устајете. Ако веслате сами, седите позади и држите опрему испред себе да управљате бродом. Ако немате пуно опреме, можда ће бити лакше седети у центру.
   • Покушајте да седнете што је могуће равно на свом седишту. Држећи своје тело окомито на површину воде (у правилу то значи равно), имаћете бољу равнотежу.
   • Не брини! Чамац ће бити много стабилнији када весла у води, јер отпор воде која се креће броду одржава равно.

3. 
   

   
   Зграбите весло једном руком на врху, а другу руку око 30 центиметара испод. Сједите сигурно у чамац и обје руке зграбите весло.
   • Ставите руку на крај весла (обично би га требало заокружити на овом месту, ако није, ухватите га за крај). То ће се назвати "бродска страна".
   • Помоћу друге руке ухватите доњу тачку кваке на којој се осећате угодно. Генерално, ова тачка је око тридесет центиметара изнад плутајућег дела весла. Није препоручљиво ухватити весло мало изнад равног дела, јер вас то присиљава да присилите на весло. Окрените руке тако да доњи длан буде окренут броду. Ово ће се звати "рука са водом".

4. 
   

   
   
   
   Покрените весло напред. Време је да почнемо да весламо! Започните окретањем трупа тако да раме на воденој страни иде напред. Померите весло према напријед (из воде), а затим га посадите у воду тако да оштрица лопатице (али не превише ручка) буде потопљена. Држите ручицу лопатице што је могуће вертикалније за додатну снагу.
   • Обратите пажњу на положај вашег тела док веслате. Морате ићи што даље без да се померате са свог седишта или да се превише нагнете напред. Ово би могло изгубити равнотежу.

5. 
   

   
   Вратите весло к себи. Окрећите сечиво весла да бисте га поставили окомито на брод (и на смер у којем сте веслали). Користите руку и мишиће свог трупа да извучете весло из воде у правој линији паралелној са средишњом линијом брода.
   • Покушајте држати весло у близини чамца када га притиснете (неки извори чак саветују додиривање унутрашње ивице весла с кануом). Ход весла преширок, могао би се чамац окренути.
   • Важно је да контролишете мишиће како бисте ефикасно веслали. Изнад свега морате користити мишиће трупа како бисте гестикулирали снагу, а не мишиће леђа, јер то може створити грчеве и болове након кануања.

6. 
   

   
   Поновите покрет куком. Престаните са применом силе на весло када сечива досегне ваш бок. Почните да довлачите сечиво и извадите га из воде. Окрећите весло тако да сечиво буде паралелно са површином док га лансирате према напријед за сљедећи покрет.
   • Сада сте у почетној позицији! Само поновите претходне кораке за наставак веслања, кану би требао да добије замах и креће се напред добром брзином. Међутим, ако веслате само на једној страни кануа, кретаћете се у круг. Прочитајте информације касније у овом чланку да бисте сазнали како веслати на обе стране.

7. 
   

   
   Промените стране док веслате после два или три весла. Ако сте икад видели некога весла, вероватно сте приметили да воду проводи водом сваки пар пута како би је пренео на другу страну. То омогућава кануу да се помера у правој линији, јер ако веслате само на једној страни, на крају ћете се кретати у круговима. Да бисте прешли весло на другу страну, извадите га из воде када је на нивоу вашег кука. Извадите га окомито на чамац и пребаците га кроз кану, мењајући руке да бисте пронашли природнији. Зароните весло у воду и весло као и раније.
   • Покушајте вежбати неколико пута да бисте пронашли прави „темпо“ промене са стране весла. Већину времена биће довољно мењати свака два или три снимка, али тачан број зависи од облика весла и снаге коју сте унели у своје веслачке потезе.
   • Ако веслате у тандему (тј. Ако сте вас двоје у кануу), своје координације морате ускладити са партнером. Погледајте упутства испод да бисте сазнали како да веслате са партнером.

Део 2 Контролирање смера

1. 
   

   
   Наставите с веслањем на једној страни да се мало окренете. Вероватно је најједноставнији начин да се кану окрене, под претпоставком да седите у леђима или у средини кануа, да веслате баш онако како бисте стали на једну страну да се кану почне окретати. Дакле, ако желите скренути лево, веслајте удесно, а ако желите скренути удесно, веслајте лево. Требало би да примјетите да се смјер брода мијења са сваким потезом весла.
   • Ова метода је сјајна за прављење малих корекција управљања, јер чак и ако се не окрећете брзо, не губите ни брзину. На пример, ако видите песку на стотину метара испред себе, могли бисте да користите ову технику да бисте је обишли, не журите.

2. 
   

   
   Користите Ј-потезе потеза за више контролираних завоја. Кад кануте, коначно ћете схватити да чак и ако је веслање на једној страни чамца често најефикаснији начин скретања, доћи ће тренуци када морате брзо да промените смер. Један од најбржих начина за то се зове весло Ј. Да бисте користили ову технику, било би идеално седети на задњем делу чамца.
   • За веслање Ј ставите весло у воду иза себе тако да буде готово равно уз ивицу брода, готово у додиру с њим. Док то радите, окрените труп тако да су рамена паралелна са ивицом брода. Користите мишиће трупа и трупа да се вратите у нормалан положај окренут предњем делу чамца. Ово би весло требало мало окренути у страну, а чамац треба да окрене на исту страну као и весло, као да имате кормило.
   • Избегавајте да превише користите ову технику. Иако вам то може помоћи да се брзо окренете, такође ће успорити ваш замах.

3. 
   

   
   За оштре скрете користите широка задња скенирања. Горе описани ход Ј весла је само мања верзија посебног хода лопатице који се назива "стражњи помак". Повећавањем величине задњег померања, повећаћете брзину којом се окрећете. Међутим, шира задња померања такође ће вас успорити, тако да их треба резервисати за ситуације у којима вам требају или ћете морати јаче веслати да бисте повратили брзину.
   • Да бисте направили помицање леђа, започните с веслом иза себе као да веслате у Ј. Овог пута, када поравнате торзо, пустите да се весло потпуно љуља на страну, требало би да буде окомито на страну весла. чамцем кад завршите покрет. Одмах треба приметити да се брод окреће на истој страни весла.

4. 
   

   
   У супротном, за ротирање користите цртеже. Постоји још једна техника за окретање затегнутог угла која се назива "извлачење". Ова техника је ефикасна, али пошто се њен облик разликује од осталих техника, може бити тешко извести се током кретања, осим ако нисте искусни веслач. Пробајте нижом брзином пре него што позовете у озбиљним ситуацијама.
   • Да бисте направили цртеж, морате посадити весло у воду директно са своје стране. Руке треба да стоје што је могуће равно, весло би требало да буде што вертикалније, а рука на боку изнад главе. Вратите весло на чамац све док га не додирне или је врло близу њему, држећи сечиво паралелно са страном кануа док то радите. Ако седнете у задњем делу кануа, требало би да иде у супротном смеру од сечива.
   • Извуците весло из воде повлачењем уназад без промене оријентације сечива. Од овог тренутка можете лако прећи на стандардни ход лопатице или Ј-ход.

Део 3 Веслање са партнером

1. 
   

   
   Седите на супротне стране кануа. Вожња у тандему слична је соло вожњи, али има и неких круцијалних разлика. Кад двије особе сједе у истом чамцу, важно је да чамац буде уравнотежен на води. Потом морате бити сигурни да једна особа сједи испред брода, а друга позади. Ово је положај који би требало да изгледа најприродније и који вам даје највише равнотеже.
   • Ако је једна особа тежа од друге, размислите о постављању опреме ове особе на другу страну кануа да би тежину равномерно распоредио.
   • Наутичким језиком често говоримо о „прамцу“ за предњи део чамца и „крми“ за задњи.

2. 
   

   
   Нека веслач на прамцу даје ритам. Када веслате у тандему, морате да синхронизујете весла да бисте истовремено започели и завршили. Пошто је особа на предњем делу окренута према другој особи и не види је, та особа даје ритам. То значи да веслач на крми мора да синхронизује потезе свог весла са оним на прамцу, а не супротно. Наравно, веслачи морају разговарати једни с другима како би поставили угодан темпо за обоје, добра комуникација је кључ брзог путовања у добром расположењу.

3. 
   

   
   Нека весла на крми води рачуна о правцу. Особа која се налази иза кануа увек ће моћи лакше да одреди смер брода него особа испред. Дакле, веслач на задњем делу мора бити сигуран да се кану креће у правом смеру. Мора да користи стандардне технике и специјалније технике попут Ј-веслања, тако да брод настави у правом смеру. Предњи веслач му може помоћи, али он обично неће моћи да одабере оно директно.
   • Разлог због којег особа позади има већу контролу над смјером чамца долази из јачине отпора него што је вода примијењена на брод. Опћенито, откако предњи чамац први уђе у воду, стално осјећа притисак воде коју гура у странице. Са друге стране, леђа немају такав проблем, због чега добија мањи притисак околне воде, што олакшава маневрисање.

4. 
   

   
   Синхронизујте бочне промене да бисте напредовали правоцртно. Када веслате напред, моћи ћете да напредујете у најбољем реду равно, тако што ћете веслати на супротним странама. Да не бисте случајно не весли на истој страни, што би пловило окренуло, будите сигурни да истовремено мењате стране. Као опште правило, особа на прамцу позива да промени стране када дође време за то.
   • Имајте на уму, међутим, да пошто веслач позади има бољу контролу смера брода, кану ће се постепено скретати са оне стране на којој је веслач на задњем веслу, чак и ако је задњи на леђима. 'пре него што веслате на супротну страну, зато је важно променити стране.

5. 
   

   
   Знати како се разликују технике управљања управљачем на предњем веслу. Када додате друго весло, контрола управљача постаје нешто другачија. Иако ће технике промене смера описане у претходном пасусу такође успети, напори предњег весла на управљању кануом могу бити различити због његовог положаја на прамцу чамца. Ако веслач лука разуме ове разлике, може вам помоћи променити смер пловила. Ево сажетка различитих техника које веслач може да користи на предњем делу да би променио смер.
   • Једрење напријед нормално функционира (чамац ће се „макнути“ с весла весла у прамцу).
   • Цртежи раде обрнуто (чамац ће се окренути према веслу веслача напред).
   • Уместо да ради задња метења, веслач на предњем делу обично користи технику која се зове "помицање према напријед" да помогне у контролисању смера брода. То је у ствари супротно кретању пометања уназад, весла на предњем делу бацајући весло према напријед да би га извадила из воде са стране, описујући га под широким углом према површини воде. Ово служи као снажнија верзија обичног потеза весла, који брод удаљава од весла предњег весла.

• Спасилачки прслук који носите у сваком тренутку
• Весла (+ резервни)
• Кашичица и спужва (изрезати флашу избељивача и додати струк)
• Везови (конопци са сваке стране брода, бар дужина кануа, дужи ако га морате привезати)
• Мапе и белешке о путовању
• Сува кеса (једна по особи)
• Боцу воде
• Опрема у случају кише, капа, крема за сунчање, балзам за усне
• Каишеви, Аленов кључ
• Папирна кеса (за морску болест)
• Звиждук
• Нож
• Кацига, сандале, чарапе које иду у воду
• Одећа за воду
• Комплет за преживљавање (средство за пречишћавање воде, прва помоћ, ватра, склониште итд.)