Како заменити термостат

Садржај

• фазе
• Метода 1 Замените термостат код куће
• Метода 2 Замените термостат аутомобила

Термостат је мали уређај који регулише температуру. Има их у домовима, али и у аутомобилима. Ови мали уређаји изађу из реда или уопште не раде. Заменом ћете уштедети новац за грејање, а на аутомобилу ћете избећи "пуцање" мотора тако што избегавате да се загрева водени радијатор. Замена термостата је на крају крајње једноставна под условом да сте мали мајстор и пажљив.

фазе

Метода 1 Замените термостат код куће

1. 
   

   
   Купите нови термостат који је компатибилан са вашим системом грејања. Прочитајте шта је означено на новом паковању. Данас постоји велика компатибилност термостата.
   • Међутим, ваш систем грејања може бити посебан, па ће у том случају тешко пронаћи нови термостат. Ево различитих врста термостата који се могу наћи (свеједно, означено је на амбалажи):
     • оне са једним положајем за грејање и хлађење : користи се са одвојеним системима грејања и хлађења,
     • оне са 2 или више положаја, за грејање и климатизацију : користи се за двоступањске јединице за грејање и хлађење (високе и ниске),
     • они који се директно напајају : ради на 110 В или 220 В (налазимо их прилично у старим апартманима),
     • оне на 24 мВ : користи се за димњаке, подове и пећнице уграђене у зидове,
     • ХВАЦ (грејање, вентилација и климатизација) : користи се за одвојено управљање температуром (грејање и хлађење) у свакој соби када постоји само један централизовани систем.

2. 
   

   
   
   
   Обавезно прочитајте упутства произвођача за спајање новог термостата. Све термостате монтирају се на исти начин. Да бисте били сигурни, следите дате упуте и пажљиво погледајте илустрације монтаже. У супротном, можете имати неке мале (или велике) проблеме!
   • Читање летака није увек забавно, оно је често мало и не баш јасно. Ипак, одвојите време да посматрате све како не бисте направили умањење. Погледајте илустрације, они чешће говоре. Све је детаљно корак по корак.

3. 
   

   
   Искључите напајање термостатом. На главној централи искључите термостат, хладњак и клима уређаје. Тако ћете сигурно радити и током демонтаже и код монтаже.

4. 
   

   
   Уклоните стари термостат са зида на коме је причвршћен. Уопште, кутија мора бити гурнута према горе да бисте је ослободили од свог носача, који је заврнут. То сте урадили, одвијте зидни носач.
   • Неки термостати имају базу и подоснова. Морате све да се повучеш, морају остати само нити и голи зид, то је све!
   • Ако се чини да су електричне жице у лошем стању, освежите их тако што ћете исећи оштећени део и скинути нови део.

5. 
   

   
   
   
   Када искључујете термостат, добро погледајте како су везе изведене. Ово је можда оно најважнија тачка овог дела. Жице се обично примећују. Дешава се, ако је то аматерски рекао, кодови боја нису поштовани. Ако је тако, ево шта можете учинити.
   • На малом комаду лепила који омотате око електричне жице, означите маркер на конектору у који улази. Ако је ваша плава жица повезана на чеп Б, на љепило напишите Б и омотајте га око жице. Слично томе, пронађите код за децу која „ходају“ сама, а која су повезана ни са чим! Увек се деси!
   • Занемарите боје каблова осим оних које сте усвојили. Најчешће се у инсталацијама нису поштовале или мењале боје.

6. 
   

   
   Држите да жице за напајање излазе из зида. Или их вежите заједно или их вежите заједно. Укратко, не смеју да се врате у зид, јер у противном, оно што је само посао уради сам може да се претвори у ноћну мору.
   • Про савјет? Везите свог сина око оловке. Неће ићи даље и неће ући у зид.

7. 
   

   
   Осигурајте носач новог термостата. Поставите га на зид на жељеној локацији и обележите место рупа које треба избушити. Можете да користите ниво да бисте га поставили равно. Затим избушите рупе, ставите мозгове и причврстите нову подршку вијцима.
   • Ако је ваш нови термостат опремљен живиним прекидачем (да будемо јасни, ако сте га ставили у старе дане!), Морате га поставити савршено уравнан, јер у супротном неће моћи да има поуздано очитавање. За ову специфичну врсту термостата није само питање естетике, већ и питање ефикасности.
   • Избушите рупе прилагођене величини ваших шрафова, добро је 5 или 6 мм!
   • Термостат се обично продаје вијцима и анкерима. То се мора ставити, јер они омогућавају поправљање целине.

8. 
   

   
   Поново прикључите жице термостата. Вратите белешке или користите ознаке које сте направили (лепите словима) да бисте правилно повезали нови термостат. Овисно о моделу, жице морате намотати око стуба или их гурнути у конектор.Иначе увек можете, ако се изгубите, прочитати упутство за употребу произвођача.
   • Ваш нови термостат треба да прикаже исте кодове по словима, осим ако нема посебне монтаже. У том случају, прочитајте приручник произвођача. У недоумици се обратите електричару.
   • Неки термостати раде само са две жице, други са 5. Дакле, ако имате незаузете контакторе, немојте паничарити! Ово неће спречити ваш уређај да функционише.

9. 
   

   
   Поставите термостат на зид. Ставите све додатне каблове у зид, ако постоје. Поставите термостат равно на зид, тик изнад носача, и гурните га доље до граничника или да чујете клик.
   • Ако вам термостат није добро смјештен (преблизу је извору топлоте, у струји ваздуха је превисока или прениска за вас), мора се померити и, последично, можда ће бити потребно померати син. У овом случају или сте у могућности да то урадите или имате електричара.

10. 
    

    
    Укључите напајање. На главном електричном панелу у складу с тим ресетирајте прекидаче термостата, радијатора и клима уређаја. Чекај мало.
    • Не заборавите да ставите две округле ћелије (2АА) у кућиште термостата! Батерије морају бити нове и на свом месту, односно постављене у исправним поларитетима.

11. 
    

    
    Остало је само да проверите да ли ваш нови термостат ради. Програмирајте га да активира паљење радијатора у различитим временима. За покретање је потребно најмање 5 минута. Ако видите да то не ради, ментално размислите о ономе што је можда лоше изведено или лоше постављено.
    • Понекад морате ресетовати нови термостат притиском на мало дугме (звано „ресетовање“). Неки термостати раде само на овом стању.

12. 
    

    
    Програмирајте свој термостат. За овај корак, погледајте упутство за употребу произвођача: све је описано. Такав термостат је ту да вам смањи рачун за енергију, спусти температуру када немате вожњу, монтира је кад сте код куће. Једном програмиран, термостат води рачуна о свему!

Метода 2 Замените термостат аутомобила

1. 
   

   
   Проверите да ли је мотор вашег возила хладан. Није сјајно спалити обрве или се спалити до трећег степена! Ваш ауто мора бити искључен најмање један сат док се топлота расипа.
   • Ради сигурности носите рукавице и заштитне наочаре. Пажња! посао је неуредан, па ставите блузу или стари одевни предмет (трагове масти, уља, рђе)

2. 
   

   
   Одводни лантигел. Термостат је на расхладном кругу, а црева су потпуно испуњена. Ако не испразните, можда ћете видети како се та течност излива. Ово је урађено.
   • Ставите канту (или мало већу посуду) испод радијатора. У кругу је око 5 до 7 литара, што вам даје идеју о величини контејнера који треба да узмете.
   • На дну радијатора наћи ћете или вентил за прочишћавање, вентил или понекад кабоцхон. Само окрените лево да се отворите и течност ће тећи.
   • Сачекајте док у кругу нема ничега. Не губите кабоцхон!

3. 
   

   
   Затим лоцирајте термостат. Наравно, локација се разликује од аутомобила до аутомобила. Неки су врло видљиви, други много мање. Најлакши начин је читање техничког часописа да бисте га пронашли. Уопштено, налази се између главе цилиндра и лакта према радијатору.
   • Тело термостата често је метално и перфорирано, са златним делом у средини. Понекад је на странама гумени прстен. Изгледа да изгледа као окретни врх.
   • Ако нисте сигурни, погледајте упуте за употребу или потражите Интернет. Не губите време тражећи га свуда. Могли бисте и да се повредите.

4. 
   

   
   Искључите црево термостата и откопчајте кућиште термостата. Обично се црево држи оковратником или копчом. Ако је у питању оковратник, одвијте га и гурните оковратник. Затим, отпустите вијке на кућишту термостата помоћу кључа са утичницом за ратцхет или отворен кључ. Подигните поклопац и уклоните термостат.
   • Футрола је затворена са два или три вијка, зависно од модела.
   • Пре него што ставите нови термостат, искористите прилику за чишћење целог подручја.
   • Ако течност тече, не брините, нормално је! Све није очишћено, поготово лактови.

5. 
   

   
   Морате тестирати свој термостат. Могуће је да је ваш термостат у добром стању. Можда се управо заглавио у положају или је пак неки други део кола у квару или мотор. Зато морате видети да ли је заиста „готова“. Ево како.
   • Узми посуду напуњену кључалом водом.
   • Потопите термостат. Термостат се отвара на око 88 ° Ц. Овде имате воду на 100 ° Ц, тако да мора радити.
   • Ако се термостат не отвори у овој води и не затвори док се хлади, то се мора променити.

6. 
   

   
   Замените стари термостат новим. Ово је најједноставнији део. Пре него што га уклоните, погледајте како се налази стари термостат и ставите нови у истом смеру. Ако постоји гумени прстен, вратите га на место.
   • Ако је простор прљав, очистите га. Такав је и живот вашег термостата.

7. 
   

   
   Монтирајте све, термостат, кућиште и црева. Сећате се како је све то заједно дошло, зар не? Ево неколико ствари које треба урадити.
   • Проверите да ли је термостат на месту и добро.
   • Фиксирајте звоно кутије. Затегните да вијке покренете ручно, а затим завршите затезање с кљештама или кључем. Пазите да не искривите нити!
   • Замените црево и крагну хладњака. Добро потисните црева, вратите овратнике на првобитна места и затегните их.

8. 
   

   
   Вратите лантигел назад и проверите да ли има цурења. Ако је онај који сте уклонили и даље добар, вратите га у круг, у супротном га промените. Не заборавите да затворите одводни вентил!
   • То је учињено, проверите да ли има цурења. Само погледајте доле, испод аутомобила, ако падне. Знајте да без расхладне течности ваш аутомобил неће ићи далеко!

9. 
   

   
   До вас километара! То је то! готово је! Сада све што требате учинити је да пазите на мерач температуре на контролној табли. Ако температура расте превише, проверите да ли је ваш рад добро изведен. Ако је то случај, ваш проблем долази одасвуд и посета гаражи је једноставна.