Како се повући с приколицом

Садржај

• фазе
• Део 1 Припрема за повратак
• 2. део Назад са приколицом

Маневрирање аутомобилом понекад може бити стресно. Али када имате нешто везано за ваше возило, искуство је тим више. Ипак, резервно копирање с приколицом релативно је једноставно уз мало тренинга. Све док предвидите шта ћете радити, поступак је једноставан.

фазе

Део 1 Припрема за повратак

1. Развити стратегију. Имајте на уму да повратак с приколицом укључује претходно кретање вучног возила у правом смјеру. Потребно је планирати њену путању, имајући у виду оријентацију приколице, оријентацију возила за вучу, било који предмет у непосредној близини путање и реципрочне ефекте кретања сваког елемента на друге. .

2. 
   

   
   Вежбајте у чистом простору, као што је паркирање. Купите понеки наранџасти путоказ који ће служити као оријентири. Покушајте да учите са дугом приколицом, а затим пређите на краћу приколицу. Током свог учења, одвојите мало времена. Кратке приколице су једноставније за маневрисање и флексибилније, што отежава управљање уназад. Дуже приколице олакшаће вам грешке, али ће вам требати више напора да бисте прешли препреку.

3. 
   

   
   
   
   Нека вас прати асистент. Спољни посматрач може вам бити од велике помоћи, а још један пар очију на задњој страни приколице може видети оно што ви (као возач) нећете моћи да видите. Можете чак и да инвестирате у пар талк-ова. То ће вам омогућити да комуницирате много лакше него што вичете или покушавате да погледате свог помоћника.
   • Помоћник мора упамтити да погледа у ваздух! Лако је бити превише фокусиран на препреке на земљи и заборавити да проверите да не постоје гране дрвећа или електричне жице које ометају пролаз. Увек пазите на наслоњена стабла, можете без проблема да прођете око дебла, али ако се ово дрво нагне над вашу приколицу и ако је превисоко, на пример приколица, може да оштети кров!

4. 
   

   
   Подесите огледала. Веома је важно да то видите иза себе, јер израђујете резервну опрему причвршћену за ваше возило. Обавезно подесите огледала тако да се јасно види задњи део приколице.

5. 
   

   
   
   
   Покушајте да се вратите назад са возачеве стране. Бићете много бољи када можете видети приколицу и терен у бочном огледалу вашег возача, а можете и да погледате иза рамена и видите стражњи део приколице. Ако вам је потребно да се окренете и маневрирате како бисте могли да приђете паркинг месту на левој страни, онда то учините!

6. 
   

   
   Држите волан једном руком и окрените се да погледате иза. Десну руку поставите на дно управљача (у 6 сати). Зато када желите да скренете, једноставно померите руку у правцу у којем желите да окренете стражњи дио приколице. Пробајте! Ако користите овај положај руке, то ће вас спасити од окретања точкова у погрешном смеру када се повучете.

2. део Назад са приколицом

1. 
   

   
   Смерови окретања управљача и приколице су обрнути. Окрените точкове удесно тако да приколица иде лево (гледајући према предњем делу возила). Други начин гледања на ствари је да мислите да дно управљача управља приколицом. Окретање према задњем делу помаже у обрнутом осећају током управљања приколицом.
   • Ако морате ићи под неким углом, морате усмјерити приколицу у угао. Затим се морате мало окренути у супротном смеру да бисте одржали угао ротације.

2. 
   

   
   Повратак с приколицом с лијеве стране, са возачеве стране. Путничка страна је теже видети. Најчешће је одступити под правим углом.

3. 
   

   
   Идите мало даље од свог паркинг места за паркирање. Затим скрените да се поставите на сред пута. Ово претпоставља да покушавате маневар од руке доле. Сада окрените возило нагло лево, тако да се налазите под правим углом. Требали бисте бити на 180 степени од леве стране, као да сте се возили дуж левог завоја.

4. 
   

   
   Ставите руке на дно управљача. Приликом прављења сигурносних копија исправите путању волана да бисте задржали добру путању приколице. Иди полако. Не бојте се изаћи из аутомобила да бисте анализирали свој напредак. Нема смисла покушати успети једним потезом из поноса ако на крају оштетите вашу приколицу.
   • Важно је да се приколица не савија на возилу, не окрећите прејако! У идеалном случају, морате бити у стању да се повучете и паркирате једним њежним покретом. Скоро увек ћете требати да се зауставите и кренете напријед да бисте имали равну путању уназад.

5. 
   

   
   Одмакните се и наставите онолико колико је потребно док се не паркирате. Понекад је најтеже имати много људи који вас посматрају током вашег маневра. Покушајте да не обраћате пажњу на људе који анализирају ваш напредак. Они не морају да дају крајњи резултат. Останите фокусирани.

• Не плашите се да станете, изађите и видите где сте. Боље је често престати да провјерите свој напредак, него да платите да поправите било какву штету на приколици, камп приколици или имовини других људи.
• Не окрећите волан превише нагло у једном смеру.
• Много је лакше вратити се готово равном линијом са малим подешавањима смера. Избегавајте покушај да се повучете за паркирање почевши од стрмог завоја од 90 °. Ако је могуће, прошећите до друге стране улице ради више стазе и равније стазе. Ако има места, завијте широко, крећући се даље од вашег паркинг места да бисте имали усправнији курс.
• Иди полако! Ако се догоди нешто неочекивано, зауставите возило и покушајте да откријете како да решите проблем пре него што поступите.
• Дуге приколице је лакше управљати него кратке.
• Један од начина да схватите кретање приколице јесте да кажете себи да су задњи точкови вашег возила управљач приколице (замислите да приколица има четири точка, а предњи точкови заправо постају задњи точкови вашег аутомобила). Дакле, да бисте скренули приколицу у правом смеру, потребан вам је тачан угао између точкова приколице и оних вашег возила. Стога прво користите волан да бисте приколицу и задње точкове возила поставили под правим углом (окретање управљача у лоше осећај), онда можете да преокренете волан да бисте скренули у правцу у којем стварно желите да идете.
• Ако се приколица почне повлачити у возило (окрећући се под екстремним углом) одмах зауставите возило. Само напред, па покушајте поново.
• Зауставите се одмах ако кренете у погрешном смеру, наставите и покушајте поново.
• Провјерите и поново провјерите кваку, сигурносне ланце, цилиндар и свјетлосне каблове.