Како поправити кључ који се не жели окренути

Садржај

• фазе
• 1. метод Учините одређену пажњу
• 2. метод Решавање неких кључних проблема
• Метода 3 Поправци проблема са бачвом

Понекад се догоди да преузимањем аутомобила није могуће окренути кључ за паљење и, случајно, увек је то кад се некоме жури! Узроци таквих нападаја су вишеструки. Понекад је грешка у дизајну контактног система на одређеном моделу, али најчешће је то проблем који утиче на било које возило. Брава се може налазити на кључу, цеви или возачу. Пре него што пожурите у гаражу и потрошите луду своту, одвојите време да научите о методама које ће вам помоћи да решите свој проблем.

фазе

1. метод Учините одређену пажњу

1. 
   

   
   Проверите да ли сте у неутралном положају. Без обзира да ли је ваш аутомобил опремљен аутоматским или ручним мењачем, потребно га је, како бисте га покренули, поставити у положај „П“ или у неутрални положај. Ако започнете са укљученом степеном преноса, ваше возило ће покренути ударце, а ако вам се неко догоди, можете повређивати и оштетити мотор. Због тога увек треба проверити ручицу преноса пре него што окренете кључ за паљење.
   • Ручица мењача мора бити у положају за паркирање („П“) или у неутралном положају.
   • Понекад је потребно искључити брзину и проћи другу пре него што се вратите у неутрални положај. То је понекад довољно да се проблем реши.

2. 
   

   
   
   
   Прегледајте свој кључ по свим шавовима. Ако је ваш кључ у контакту, али га не можете да га окренете, можда је то проблем због кључа. Заиста, ако су оштећени један или више зуба, они неће моћи да ротирају механизам покретача. Погледајте пажљиво ваш кључ због ненормалног трошења или покварених зуба. Ове две ситуације објашњавају немогућност покретања мотора.
   • Ако је ваш кључ оштећен, нема друге алтернативе него да га замените.
   • Неки су кључеви шифрирани и само вам ваш трговац може помоћи. Погледајте шта пише у упутству произвођача.

3. 
   

   
   Проверите да на вашем кључу нема ништа. Иако може бити проблем сломљених или еродираних зуба који спречавају почетак, такође је могуће да постоји прљавштина. Затим спречава ротацију зупчаника унутар цеви. Ако сте недавно користили свој кључ за отварање пакета, можда је мали део лепила остао заглављен, од квар.
   • Очистите свој кључ од сваке нечистоће, поново га убаците у браву и покушајте.
   • Кључ од аутомобила не треба користити за ништа друго осим за покретање вашег возила. Не користите га за чишћење цеви или отварање пакета.

4. 
   

   
   
   
   Погледајте да ли је управљач закључан. Сваки пут када уклоните кључ из прекидача за паљење, брава активира и закључава управљач и ступац управљача. Ако се ваш волан мало креће или не, ако постоји мали одмак, то је стављен лантивол. У овом случају, немогуће је покренути аутомобил без откључавања фењера, јер је последњи фиксиран на колону управљача.
   • Након вађења кључа, једноставно окрените управљач у једном или другом смеру тако да лантивол брзо блокира волан.
   • Понекад, након што извадите кључ из склопника, само померите неколико милиметара свог управљача тако да се закључа. Понекад чак и одмах чујемо клик браве.

5. 
   

   
   Померите волан у једном или другом смеру. У исто време окрећите кључ док не откључате управљач. Ако се кључ не окреће лако, једноставно окрените управљач у једном или другом смеру да се кључ коначно окрене. Не форсирајте на кључ, нити на волан, ствари морају бити неометано. Наставите да окрећете кључ за почетак.
   • Уколико не постоји још један проблем, кључ се слободно окреће у прекидачу када је управљач откључан.
   • Ако ваш кључ и даље постоји свој, упркос откључаном управљачу, постоји још један проблем.

2. метод Решавање неких кључних проблема

1. 
   

   
   Не притисните тастер у потпуности. Ако се ваш кључ не окреће правилно, могуће је да лежите заглављени мало превише дубоко, тако да се зупчаници у цеви не окрећу како би требало. Уклоните га један или два милиметра или више, а затим покушајте да га окренете.
   • Ако ова метода успе, ваш кључ је већ истрошен.
   • Чак и ако ради, било би паметно да је замените што је пре могуће, јер у супротном можете имати проблема.

2. 
   

   
   Померите кључ у прекидачу за паљење. Ако претходна метода није успела, покушајте да померате кључ у свим смеровима, најбоље вертикално док га окрећете. Иди полако да не радиш ништа лоше. Могуће је да се овом сталном игром зуби и зупчаници подударају: мотор би тада могао да се покрене.
   • Ако ова метода успе, ради се о томе да су зуби вашег кључа превише истрошени да би мобилизирали забате бачве.
   • Чак и ако ради, било би паметно да је што пре замените, јер овај маневар није нормалан.

3. 
   

   
   Исправите савијени кључ. Учините то гуменом гумицом или дрвом. Заиста је немогуће окренути кључ који се увија. Поставите свој кључ равно, конкавну страну према себи, на равну површину, а посебно која се не деформише, на пример метални део радне клупе. Помоћу гумене или дрвене простирке изравнајте кључ поновљеним малим потезима.
   • Често је потребно куцати неколико пута пре него што сте га могли изравнати.
   • Избегавајте исправљање кључа са клијештима или вилицом, можете га окренути у другом смеру, што ће га трајно ослабити.

4. 
   

   
   Нека кључ дође и уђе у бачву. Ако је нечистоћа ушла у сод, могуће је да вам спречи да окренете кључ. Да бисте је покушали уклонити, угурајте је у потпуности, а затим неколико пута заредом извадите кључ. Редовно се окретајте да видите да ли је проблем решен.
   • Од двије ствари мјесец: или је прљавштина стварно нестала и све је у реду или је још увијек ту и започеће операцију поново.

5. 
   

   
   Направите нови кључ. Ако је ваш кључ заиста оштећен, бескорисно је правити копију, јер ће показати исту ману: ваш аутомобил неће почети боље. У овом случају, најбоље је отићи до вашег продавца и наручити нови. Представљајући му своје папире и идентификациони број вашег возила (шифра „ВИН“), он ће га моћи наручити у матичној компанији.
   • Документи о возилима морају бити представљени како би доказали да сте власник возила.
   • Ако не успете да свој кључ преправите, морат ћете само демонтирати соду и заменити га, имаћете нови кључ.

Метода 3 Поправци проблема са бачвом

1. 
   

   
   Користите бомбу компримованог ваздуха. Чак и мала крхотина може спречити да се ваш кључ окреће, тако да се забаци не могу мобилизовати. Купите бомбу са компримованим ваздухом и употребите ситну сламу под условом да постепено тонете, убризгавате компримовани ваздух у бачву да бисте газили све нечистоће. Неколико пута заредом пошаљите мало прскања зрака. Ако је било крхотина, требало би да их нема након ове терапије.
   • Не користите сав садржај бомбе. Заправо, јака хладноћа која резултира могла би оштетити унутрашњост цијеви, при чему се метал могао разбити под дјеловањем хладноће.
   • Током ове операције носите заштитне наочаре. Зрак се шаље под притиском и уколико би се крхотине избациле великом брзином, то би могло повредити ваше очи.

2. 
   

   
   Користите средство за уклањање рђе. Ако чујете метални шум у бачви, сигурно је да се ради о проблему подмазивања. Да бисте решили проблем, помоћу убачене сламе можете убацити детерџент (нпр. В40) у отвор за склопку. Нема потребе много убризгавати. Две или три мале шприцеве ​​требало би бити довољно. То је завршено, причекајте неколико тренутака, а затим вратите кључ натраг да бисте раширили производ унутар бачве.
   • Чак и ако ова метода делује, било би паметно размотрити брзу замену бачве, јер ствари не би требало бити тако једноставне.

3. 
   

   
   Замените соду. Ако све горе споменуте методе нису успеле, решење је промена контактора који ће се испоручити новим кључем. Најбоље је да одете свом продавцу да објасните проблем. Сигурно ће вам инсталирати прави модел контактора и имат ћете гаранцију произвођача.
   • Баш као да направите кључ поново, морат ћете донети папире за возила и представити их продавцу како би доказали да сте власник.
   • Инсталација новог контактора аутоматски узрокује промјену типки, чак и ако су стари у добром стању.