Како поправити сјај на боји аутомобила

Садржај

• фазе
• Део 1 Ретуширање малих крхотина
• Део 2 Преобликовање комада средње величине
• Део 3 Поправка широких бљескова
• Дио 4 Преобликовање широких бљескова

Осечене боје на аутомобилу могу постати више проблем него козметичка брига. Метал који је изложен испод може почети рђати, што би се затим могло ширити према боји и упропастити целокупно подручје на вашем возилу. Чак и мали чип на боји који је узрокован ситним шљунком може проузроковати велике проблеме ако га не поправите брзо. Срећом, већину њих код куће могуће је поправити основним алатима и неким искуством. Вероватно нећете моћи да му вратите изглед продавнице, али можете спречити хрђу и чак је довољно поправити да би други видели само ватру.

фазе

Део 1 Ретуширање малих крхотина

1. 
   

   
   Одредите гравитацију. Клизме на фарми аутомобила могу се сврстати у три категорије: мале, средње и широке. Мали чипови обично су мањи од новчића од 20 центи и захтијевају мало поправних радова. Средњи чипови су већи, али ипак мањи од новчанице од 50 центи, а широки рафали широки попут кованице од 50 центи или чак и веће. Раста и љуштења боја такође могу отежати ваш посао.
   • Мали чипс не сме да има хрђу и да буде мањи од новчића од 20 центи.
   • Боја која се љушти мора се уклонити, што ће јој донети већи сјај у односу на посао фарбе.

2. 
   

   
   Купите оловку за ретуширање. За разлику од огреботина које често можете полирати или пескати, сјај боје узроковат ће вам наношење нове боје. Слој којим је ваше возило покривено има више него само естетске функције, такође помаже у заштити метала од елемената. Ако се предуго изложи ваздуху или влази, почеће да оксидира и хрђа. Оловка за ретуширање може вам помоћи да избегнете развој хрђе и уз све расположиве могућности не бисте требали имати проблема да пронађете једну одговарајућу боју за своје тело. Посебно су дизајнирани за мале чипове и лако се користе.
   • Проверите налепницу на вратима било ког возила произведеног после 1983. да бисте пронашли шифру боје.Ако овај код није јасно назначен, сликајте налепницу да бисте је показали продавцу у ауто-трговини како би могао да је пронађе.
   • Неке продавнице могу од вас тражити идентификациони број вашег возила да бисте се уверили у праву боју. Наћи ћете овај број на налепници унутар врата.

3. 
   

   
   
   
   Очистите око сјаја. Пре него што започнете са фарбањем, важно је да правилно оперете простор. Ако премажете остатке попут прљавштине, могли бисте да покварите коначни изглед производа и ако падне, поново ћемо видети сјај испод. Исперите целокупно подручје и исперите млаком водом и сапуном пре поновног испирања и сушења.
   • Уверите се да је тело потпуно суво пре наношења боје.

4. 
   

   
   Оловком употпуните сјај. Након што се аутомобил потпуно осуши, уклоните капу за ретуширање и ставите врх у средину искре. У зависности од врсте боје која се налази у оловци, можда ћете морати да је лагано притиснете да бисте је ослободили. Нећете га морати померати ако је осветљеност довољно мала, јер ће боја тећи и требало би да испуни простор, али можете је преместити и на једну и на другу страну како бисте је више открили . Ставите довољно да мало преплави ивице сјаја, јер ће се сушити током сушења.
   • Не стављајте толико да почне да тече. Боја слике ће бити иста, али ће се видети мале незгоде попут течења капи.
   • Ако сте нанијели превише боје, одмах је обришите.

5. 
   

   
   
   
   Оставите да се осуши пре прања и полирања. Морате бити сигурни да је сва боја сува пре прања аутомобила, јер бисте је лако могли испрати или оштетити свежом бојом ако је и даље лепљива. У зависности од врсте оловке и количине коришћене боје, можда ћете морати сачекати око сат времена да се потпуно осуши, али другим моделима може бити потребан цео дан. Након што се боја потпуно осуши, опрати цео аутомобил и нанесите свежи слој сјаја.
   • Нежно додирните боју да бисте видели да ли је сува. Ако вам се чини мало љепљивим, то је зато што још није сухо.
   • Примјена новог слоја сјаја помоћи ће тијелу да постане уједначен у боји и сјају, а истовремено штити од могућих нових чипса.

Део 2 Преобликовање комада средње величине

1. 
   

   
   Уклоните прљавштину. Експлозије средње величине крећу се између 20 центи и 50 центи. Због веће величине, често се дешава да се мала прљавштина заглави у или на ивицама боје. Морате их уклонити прстима или пинцетом пре прања подручја возила. Ако је покушате прво опрати, сунђера би могла ухватити прљавштину и повући је на површини остатка боје, што ће оставити мале огреботине.
   • Пинцета вам може помоћи да уклоните мале делове прљавштине које би се могле увући у боју пре прања аутомобила.
   • Понекад је могуће ову прљавштину уклонити испухавањем на сјај или коришћењем компримованог ваздуха.
   • Пазите да вам не очистите остатак боје док га чистите. То би могло изазвати појаву још веће светлине.

2. 
   

   
   Оперите подручје около. Једном када сјај и околина више не буду прљави, оперите овај део аутомобила као што бисте то желели за мањи сјај. Започните испирањем подручја, а затим га топлим сапуном нанесите сунђером пре поновног испирања. Морате бити сигурни да је аутомобил потпуно сув пре него што на њега желите да нанесете боју.
   • Овај корак ће вам омогућити да уклоните прљавштину или остатке који би се у противном могли заглавити у новим слојевима боје.

3. 
   

   
   Користите алкохол за сагоревање масних флека. Након што је област око сјаја чиста и сува, нанесите мало алкохола на опекотине, растварач за чишћење или редуктор емајла на крпу да поново протрљате подручје сјаја. На тај начин се уклањају трагови масти и уља који могу спречити да се темељни премаз добро причврсти на метал. Вероватно нећете видети уље или маст, али ове материје не морају бити видљиве да би спречиле правилно наношење боје.
   • Само утрљајте крпу на сјај и по ивицама.
   • Запамтите да ће овај корак уклонити восак, па чак и нешто боје на свом месту, тако да не бисте требали трљати превише јако. Морате само нежно трљати.

4. 
   

   
   Нанесите темељни премаз на метал. Аутомобил можете купити у већини ауто продавница, али и на великим површинама. Требало би га продати у малој бочици са четкицом за разлику од ретоуцхинг оловке коју користите за мање иверице. Помоћу четке апликатора нанесите темељни премаз на сув, чист метал, пазећи да око себе ставите што мање боје. Употријебите једва довољан слој да покривате подручје без боје танким, јаким слојем.
   • Када премажете темељни премаз, нова боја ће створити благи квржица који ће узроковати појаву мрља.
   • Пазите да не користите више прајмера него што је потребно. Обришите и очистите кашике одмах.
   • Проверите да ли је сува пре преласка на следећи корак. Ако и даље делује лепљиво на додир, то је зато што још није суво.

5. 
   

   
   Нанесите додир са четкицом за апликатор. Средњи и велики чипс треба ретуширати бојом помоћу четке апликатора, а не оловком. Иако је боја са унутрашње стране иста, метода која се користи за наношење је мало другачија. За умерено мале чипове, оловка за ретуширање могла би урадити трик. Добро протресите и умочите четкицу за апликатор у њу. Затим је додирните у средини сјаја и лагано је преместите на стране како бисте омогућили да се боја залијепи за метал и попуните рупу. Поново умочите четкицу и нанесите је на исто место остављајући фарбу да се креће од четке до каросерије уместо да је четкате као да зидујете зид код куће.
   • Можда ћете морати да то урадите неколико пута пре него што будете могли да испуните сјај, али ако следите ову методу моћи ћете да добијете глатку боју.
   • Одуприте се нагону да ставите густи слој боје како би брже кренуо. Ако превише ставите у једном покрету, то би могло потонути или бубнути.

6. 
   

   
   Оставите да се осуши и по потреби нанесите поново. Након што се боја осуши, проучите резултат. Ако је довољно испунила сјај и ако су странице слике коју сте управо нанели поравнате са бојом свуда около, можете прећи на следећи корак. Ако је слика ретуша нешто нижа од слике наоколо или ако још увек можете видети метал, нанесите нови слој следећи исти поступак као што је објашњено горе.
   • Боја може изгледати попут грудица док је наносите. Смањива се како се суши, што ће му омогућити да се сложи.
   • Добра доза стрпљења током овог поступка осигураће вам најбољи резултат.
   • Уверите се да је додирна боја потпуно сува пре него што пређете на следећи корак (ово може потрајати неколико сати).

7. 
   

   
   Оперите и полирајте аутомобил. Чак и ако сте фарбали само мали део аутомобила, важно је да полирате цело тело истовремено, како бисте били сигурни да свуда светли на исти начин. Лустер који штити боју од временских прилика и сунца, ако возило не потпуно сјајите, боја би могла почети да се боје тамним бојама, у зависности од локације. Мораћете да нанесете сјај на место које сте офарбали да бисте заштитили нову боју и осигурали да је сјај ове области исти као код остатка аутомобила.
   • Обавезно оперите и полирајте аутомобил да бисте заштитили боју и стекли исти сјај свуда.

Део 3 Поправка широких бљескова

1. 
   

   
   Процијените штету. Широки чип за фарбу обично је већи од кованице од 50 центи. Ово је најтеже за поправити, јер ће подручје које морате покрити бити лакше видљиво. Ако је сјај пречника неколико центиметара и ако настави да се шири и постаје шири, вероватно ћете морати да одете у гаражу да у потпуности преуредите собу, или чак целокупну каросерију. Уверите се да можете поправити штету помоћу боје пре него што почнете.
   • Боја на додир треба користити само на комадима пречника неколико центиметара.
   • Не покушавајте да нанесете боју на љускасте површине јер ће она пасти и упропастити поправке.

2. 
   

   
   Извадите прљавштину. Користите пинцету или металну тачку да бисте их извукли. Прљавштина ће се лакше накупљати на великим мрљама и морате их елиминисати пре него што пређете на следећи корак. Помоћу прстију или пинцете извуците довољно велике остатке и покушајте да пушете по пределу или помоћу компримованог ваздуха за уклањање остатака. Веће пахуљице могле би огулити боју около. Обавезно уклоните љуштену боју јер се више не залепи за метал и она ће на крају пасти, уништавајући слој боје на који ћете се ставити. За уклањање пилинг боје можете користити нокте, пинцету или метални врх.
   • Пазите да не уклоните одрживу боју широм сјаја уклањањем љускица.
   • Такође немојте огребати боју алаткама које користите за уклањање прљавштине и остатака.

3. 
   

   
   Уклоните хрђу. Будући да велики чипс излаже метал плијесни, они представљају већи ризик од хрђе. Уклоните је производом од хрђе на памучном брису док га лагано трљате о метал. Ако је хрђа продирала дубоко и створила рупу, или ако је ваш памучни тампон прошао кроз метални слој, то значи да је уништио просторију и не можете је поправити једноставним прекривањем бојом . Гаража ће моћи да утврди да ли се хрђа може уклонити и поправити или је потребно собу потпуно заменити новом. Ако није продрло предалеко, једноставно нанесите производ од памука памучним тампоном док метална површина није чиста.
   • Једном када брис остане чист трљањем, обришите подручје алкохолом да бисте уклонили остатке хемикалија и масти.
   • Ако хрђу не уклоните у потпуности, нова боја ће се брзо распасти када рђа почне падати.
   • Поред тога, заустављањем развоја рђе, уштедећете накнадно скупе поправке.

4. 
   

   
   Заштитите ивице сјаја. Употријебите фини брусни папир (величине 2.000 треба да избјегнете додатне огреботине) да брусите рубове око сјаја и смањите видљивост поправка. Видљиве ивице око широког сјаја могу поправак учинити очигледнијим голим оком, али њиховим брушењем помоћи ћете новој боји да се боље уклопи са већ постојећом бојом. Не влажите брусни папир као што би то чинио брусним папиром за тело, јер ће то узроковати још већу хрђу на металу. Уместо тога, користите суви брусни папир и замените га често јер ће покупити боју.
   • Угао брушења можете боље контролирати тако што ћете брусним папиром залијепити на мале штапове или клинове, али то није потребно.
   • Рубове сјајите на песку док нису глатке и мање видљиве голим оком.
   • Након брушења површину оперите тако да уклоните остатке које сте оставили.

Дио 4 Преобликовање широких бљескова

1. 
   

   
   Нанесите темељни премаз. Након што сјај постане брушен, чист и сув, можете да нанесете темељни премаз као на средњи сјај. Помоћу четке апликатора ставите танак слој темељног премаза на видљиви метал. Пазите да га не стављате превише да се не би покренуло јер би могло доћи до боје или завршног поправка учинити мање уједначеним.
   • Пустите да се темељни премаз потпуно осуши пре преласка на следећи корак.
   • Може проћи неколико сати пре него што се темељни премаз потпуно осуши. Провјерите наљепницу производа да бисте сазнали колико дуго морате чекати.

2. 
   

   
   Заштитите прајмер мокрим папиром. Једном када се осуши, може доћи до благог урата због чекиња четке или због начина на који се осушио на металу. Употријебите брусну папир са 2000 гритова и цријево да навлажите темељни премаз. Укључите воду и држите цев преко варнице тако да тече директно преко ње пре употребе брусног папира за њежно пескање. Пазите да не нанесете боју на све стране док брусите темељни премаз док не буде потпуно равна.
   • Радећи на овај начин осигуравате да остаје потпуно равна и уједначена.
   • Пустите да се темељни премаз осуши пре него што пређете на следећи корак.

3. 
   

   
   Нанесите додирну боју. Слиједећи исту методу као за пукотину средње величине, можете нанијети боју на темељни премаз. Дотакните четкицу за апликатор, а затим је ставите на средину сјаја и пустите да се боја шири. Понављајте поступак док боја не прекрива целокупно подручје. Можда ћете морати да нанесете више слојева или ће један бити довољан у зависности од боје коју сте купили.
   • Пустите да се потпуно осуши пре него што одлучите да ли је потребан још један слој.
   • Ако сте покушали да нанесете боју пре него што се темељни премаз осуши, можете показати мале сиве вртлоге у боји.

4. 
   

   
   Осушите суву боју на мокри папир. Након што се потпуно осуши, поновите кораке брушења свеже боје како бисте уклонили постојећу уре и потпуно је изравнали. Обавезно користите изузетно фину брусну папиру (дуљине 2.000 или више) и држите непрекидан млаз воде на боји док пескате да не би настале даље оштећења. Ако је исперете на песку, створићете огреботине.
   • Ако погресите или ако видите проблем са бојом док је пескате, оставите је да се потпуно осуши, а затим нанесите висе боје.
   • Подручје лагано пескајте док није потпуно равно и поравнате са бојом.

5. 
   

   
   Нанесите слој лака. Неке слике ће се продавати са малом боцом лака, а друге ћете морати купити засебно. Лак се темељи на лаку и помоћу четкице за наношење морате нанети танки слој на свежу боју. Мала четкица за фарбање би требала бити довољна. Наносите прозирни слој на боју, он ће га заштитити и дати више сјаја телу што ћете потом изаћи са лустером током следећег корака.
   • На нову боју нанесите танки слој лака.
   • Свеже обојен сјај и даље треба да буде видљив док не нанесете прозирни премаз, али имајте на уму да ће бити много мање ако немате нос уз каросерију.
   • Пустите да се лак осуши пре него што пређете на следећи корак.

6. 
   

   
   Оперите и полирајте аутомобил. Након што се лак осуши, можете опрати и полирати аутомобил како бисте били сигурни да се сјај добро раширио. Овај корак ће омогућити да се нова боја још више прилагоди боји која је свуда около и да ретуш постане мање видљив. Можете чак и сачекати неколико дана пре полирања како бисте били сигурни да су слојеви лака, боје и темељног премаза суви како не бисте ризиковали да уништите боју док полирате каросерију.
   • Затим можете поновити исте кораке за остале чипове које желите да поправите пре него што потпуно осветлите возило.