Како подесити карбуратор

Садржај

• фазе
• Део 1 Прилагодите богатство мешавине ваздух и гориво
• Део 2 Подесите брзину празног хода на каблу за гас

Карбуратор је битан део мотора. Овде се прави мешавина ваздух-гориво. Потоње мора бити савршено, а празни ход мора бити добро подешен. Као и живот вашег мотора. Ако застој или, напротив, ако вам мотор ради превисоко, карбуратор није правилно подешен. У стварности, подешавање расплињача није веома компликовано и не захтева посебне алате.

фазе

Део 1 Прилагодите богатство мешавине ваздух и гориво

1. 
   

   
   Пронађите филтер за ваздух и раставите га. На великој већини возила расплињач се налази под ваздушним филтром. Искључите мотор и отворите поклопац. Зрачни филтер налази се у горњем положају мотора. У средишњем положају се држи вијцима или крилном матицом. Скините црево за ваздух и уклоните филтер.
   • Зрачни филтер нема облик нити привилеговано место. Сваки произвођач црта га према мотору. Проверите тачно место у приручнику за возило.
   • Ако имате мотор који је уплињаван, често ћете наћи приступ филтру спојеном на карбуратор.

2. 
   

   
   Пронађите два предња вијка за подешавање расплињача. Омогућавају дозирање и испоруку смеше ваздух-гориво. Месец има опругу (вијак богатства), а други (у празном ходу) је убачен у тело горива.
   • Ова два вијка се подешавају помоћу једноставног равног одвијача.
   • На одређеним возилима, као што су ГМ аутомобили, морат ћете користити посебан одвијач јер су шрафови специјални.
   • За неке расплињаче пронаћи ћете 4 вијка за подешавање у празном ходу.

3. 
   

   
   
   
   Укључите мотор. Сачекајте док не достигне крстарећу температуру. За оне који мало знају, препознајемо буку коју је мотор на температури. За остале, погледајте индикатор температуре на командној табли.
   • Мотор који се оклева и који мало "загуши" када притиснете гас, мотор је чија смеша је превише сиромашна горивом. Тада је неопходно обогатити смешу.
   • Мотор прима превише гаса не осећа нужно буку, али када се приближите расплињачу, осетите снажан мирисни гас. Тада је неопходно да осиромашите смешу.

4. 
   

   
   Извршите подешавање. Најтеже је сада пронаћи исправно подешавање два вијка. Мало је попут подешавања гитаре, ради се на уху. Генерално, ако ове вијке окренете удесно, смеша је мање богата и празни ход постаје слабији, и обрнуто. Полако окрећите завртње све док не нађете одговарајућу брзину када не зачујете шум и не будете осећали мирис. Током ове операције морат ћете прилагодити вијке у оба смјера.
   • Као што видите, угађање расплињача има неке везе са тим. Морамо имати ухо. Најтеже је манипулирати два вијка. Опћенито, прво прилагођавамо богатство, а затим неактивно. Сваки звук који је мало „закачен“ (неодлучан мотор) и пригушено убрзање знак су да је смеша сувише слаба. Отворите завртње (лево) и брзина ће бити правилнија.

5. 
   

   
   
   
   Замените филтер за ваздух. Након подешавања, вратите црево за ваздух, а затим филтер за ваздух. Спремни сте за ролање.
   • Пре него што све вратите на своје место, не заборавите да подесите кабл за гас. Више није доступан након инсталирања филтра. То ћемо видети одмах!

Део 2 Подесите брзину празног хода на каблу за гас

1. 
   

   
   Пронађите кабл за гас и подешавање матице. Кабл почиње од папучице гаса, пролази кроз зид који одваја мотор од кабине и кроз канал долази до врха расплињача. Ако га не можете пронаћи, обратите се упутству за употребу произвођача.

2. 
   

   
   Угасите мотор. Такође можете да се возите како бисте мотор довели до праве температуре. Као и за претходна подешавања и из истих разлога, подешавање кабла се не врши хладно.

3. 
   

   
   Помоћу кључа окрените матицу кабла за гас. За почетак, окрените је у смеру казаљке на сату и погледајте (или боље речено слушајте!) О чему се ради. Произвођачи у својим приручницима дају стандардни празни ход (у обртајима у минути). Ништа вас не спречава да га поставите на више или ниже. За тачније подешавање, сваки пут када играте на матицу, проверите бројач кругова.

4. 
   

   
   Слушајте свој мотор. Мора се окренути "без икаквог квара". Сачекајте око 30 секунди да се мотор прилагоди новом подешавању. Након тог времена, можете извршити нову поставку ако вам не одговара. Што је фина подешавања навртки (1/8 на пример), то ће вам бити боља брзина мотора.

5. 
   

   
   Замените филтер за ваздух. Након подешавања, искључите мотор и замените филтер за ваздух.