Како заменити гуму бицикла

Садржај

• савет
• упозорења

Коаутор овог чланка је Цхрис Аткинсон. Цхрис Аткинсон је менаџер продаје у компанији Пало Алто Бицицлес, компанији основаној 1930. године у Калифорнији. Тамо ради од 2014. године.

2 Одвојите кочнице ако ометају уређај да уклони точак. Ме мецханисмсутим, кочиони механизми нису исти, највероватније је да ћете морати да извучете кочни кабл из његовог омотача како бисте га одвојили. За неке уређаје морате отпустити кабл да бисте га извукли из чврстог положаја.

3 Извадите точак из оквира. Ако је то задње коло, морат ћете подићи ланац да бисте га ископчали из мењача. Да бисте олакшали овај поступак, ланац поставите на најмањи ланчани точак пре него што отпустите матицу. Ако је предњи точак, маневар ће бити лакши.

4 Гуме потпуно испустите притиском на горњи део вентила. Ако се ради о вентилу Преста, мораћете да одвијете горњи део да бисте изашли из собе. Такође ћете морати да уклоните матицу која причвршћује вентил на обод.

5 Ослободите гуму са наплатка притиском неколико пута дуж њеног обода. Како у унутрашњој цеви нема ваздуха, рукујете и гумом и комори и видећете да мало по мало, гума излази из наплатка.

6 Узмите пар ручица гума (можете их купити у бициклистичкој продавници или спортској радњи). Ако га немате, можете користити и дршку кашике или сличан предмет, али пазите да не оштетите ивице наплатка и да не пукну цев. Поставите ручицу гуме између руба и обода гуме (при чему се пазите да не пробијете цев) и гурните је поред волана. Поновите поступак са другом полугом гуме, једну осмину обима гуме, остављајући први алат на свом месту. Померите другу ручицу гуме дуж волана. Гума би се природно требала спустити с наплатка.

7 Уклоните унутрашњу цев у потпуности.

8 Лагано надувајте пробушену ваздушну цев и прегледајте је да ли има цурења ваздуха и пронађите рупу која узрокује проблем.

9 Пажљиво прегледајте унутрашњост гуме прстима по целој површини и прегледајте наплатак да ли има чаша, нокта, трња или других страних материја које могу бити одговорне за пробијање. Пазите да се не повредите са телом. Ако их пронађете, обавезно их уклоните у потпуности. Подесите гумену траку на ободу како бисте заштитили комору од избочења жбица.

10 поправка или по потреби замените унутрашњу цев и гуму. Отпакирајте нову унутрашњу цев, затим уклоните пластичну капу и матицу.

11 Поставите нову унутрашњу цев у гуму, водећи рачуна да уопште није савијена. Затим комору мало надувајте пумпицом. То ће вам спречити да закачите комору када поново уметнете гуму на обруч.

12 Замените гуму на обручу, једну по другу страну. Ово је тежак процес, али свеједно треба да покушате да не користите ручице гума, одвијаче или било који други предмет који вам може пробити нову цев. Потражите стрелицу на гуми или индекс који показује тачан смер ротације (неке гуме имају одређено значење). Прво поставите једну страну гуме на обруч, а затим подесите благо надувану цев унутар гуме пре него што се побрините за другу страну.

13 Проверите да се унутрашња цев не искаче на неким местима, затим завијте матицу и надувајте комору, почевши полако да одвојите време да бисте били сигурни да је равномерно распоређена и да нема "пржења".

14 Извадите пумпу и затегните ручно вентил Преста и његову матицу.

15 Сада можете вратити точак на бицикл.

16 Затегните кочнице и / или ланац ако сте уклонили задњи точак.

17 Забавите се на свом бициклу! оглашавање

савет

• Пре надувавања ваздушне коморе или стављања у гуму, треба бити опрезан да уклоните сву прашину талком.

оглашавање

упозорења

• Ако поправљате унутрашњу цев након пробоја, пажљиво проверите унутрашњост гуме прстима, јер би се страно тело одговорно за пробијање (нокат, шљунак или било шта) могло још увек наћи и поново проузроковати пробушите нову собу кад надувате! Ако је то случај, пажљиво уклоните страно тело.
• Ако су ваши наплатци избушени како би се прилагодили вентилима Преста, обавезно користите ову врсту цеви, а не Сцхрадер цеви јер оне неће одговарати!
• Ако ваша гума има пукотине, требало би да замените и гуму и унутрашњу цев (ако је иста гума која је продата са гумом). Ако су обе гуме исте старости, замените обе гуме да би бицикл био равноправан. У супротном, можете се распрснути.
• Пазите да при растављању или поновном састављању гуме не пробијете унутрашњу цев.
• Ако је ваш бицикл опремљен уређајем за брзо ослобађање задњег точка, обратите пажњу на то. Радите с њим пажљиво и поставите га на сигурно место док мењате собу. Лагана закривљеност и мораћете заменити цео лакс.
• Не стављајте маст на кочнице. Такође избегавајте стављање гума или унутрашњих цеви јер то може довести до распадања гуме.
• Пре него што вратите поправљену цев у гуму, мало је надувајте да бисте проверили да не постоји други пробој који треба поправити.
• Не надувавајте превисоку цев. Придржавајте се препорученог притиска са стране гуме.
• Гуме и унутрашње цеви се покваре након 10-15 година (7 година ако су изложене УВ светлу), па ако су ваше гуме старије од 10 година, размислите о њиховој замени.

Преузето са „хттпс://ввв.викихов.цом/индек.пхп?титле=Реплацинг-тхе-пнг-оф-бицицле&олдид=139078“