Како прочистити радијатор аутомобила

Садржај

• фазе
• Део 1 Испразните радијатор
• Део 2 Чишћење унутрашњости радијатора
• Део 3 Пуњење радијатора

Сваке године треба мењати уље у аутомобилу, али да ли знате да расхладна течност мора бити и превише? Генерално, мора се мењати сваких пет година или након 60.000 до 70.000 км. То је једноставна операција за пражњење радијатора, затим чишћење радијатора (изнутра и споља) и на крају, стављање новог лантигела. Ако све пође добро, имаћете га око сат времена, без коришћења посебне опреме.

фазе

Део 1 Испразните радијатор

1. 
   

   
   Ради само на хладном или топлом мотору. Ако сте се возили, сачекајте добар сат пре него што то учините. Морате бити у могућности да ставите руку на мотор без да се сами запалите. Ово је безбедносна мера: током рада, расхладна течност је близу 90 ° Ц, која се јако сагорева.

2. 
   

   
   Опремање себе. Носите рукавице и наочаре од латекса, прво ће вам спречити да дођете у контакт са лантигелом, увек мало корозивно, а друго да бисте примили у очи било какву пројекцију. Они ће вас такође заштитити када радите испод мотора.
   • Лантигел је хемикалија која не сме да дође у контакт очима или рукама. Наравно, не сме се апсорбирати.

3. 
   

   
   
   
   Подигните предње возило. Ово ће вам омогућити да боље видите шта радите, померите контејнер за пражњење и отпустите вијак за одзрачивање. Поставите џеп на право место (прочитајте упутство). Пре подизања аутомобила морате активирати ручну кочницу и пребацити брзину тако да се ваше возило не помера током подизања. Гурните посуду за одвод испод радијатора, испод прочишћавача.
   • Лидеал је да возило постави на сигурносне свијеће, тако да нећете ништа ризиковати.
   • Не избушите свој радијатор директно на земљу, загађиваћете га. Прикупите га и сачувајте за рециклирање.
   • Да бисте стару расхладну течност сипали у лименке, планирајте левак.

4. 
   

   
   Подигните хаубу. Затим пронађите радијатор који је, из очигледних разлога хлађења, испред возила, иза перфориране решетке. Погледајте црева причвршћена на њих како бисте уочили пуцање или пуцање. Ако је то случај, ви (или механичар) требате заменити неисправно црево.
   • Ако је спољња страна радијатора прљава, очистите је четком од најлонских четкица умоченом у сапуницу. Добро инсистирајте да прођете између пераја.

5. 
   

   
   
   
   Отпустите поклопац радијатора. Бакрено је боје и кружног је облика, али са два мала ушију. Да се ​​расхладна течност потпуно испразни, отворите је. Окрећите га у смеру супротном од казаљке на сату, постоје два зареза.
   • Отпустите капу, али је оставите на месту да је не изгубите и водите рачуна да не падне у дубину мотора.

6. 
   

   
   Отворите вентил за прочишћавање радијатора (или вентил). Увек је на дну хладњака и са стране. Да бисте га отпуштали, често су потребни пинцете, али ако је вентил, то је одвијач. Пошто је ово чишћење, морате га пажљиво отпустити како течност не би изашла истовремено и текла добро у ваш контејнер. Такође опремите лампу јер је простор прилично мрачан.

7. 
   

   
   Причекајте крај одвода прије затварања славине. Количина дантигела (између 5 и 7 литара) је функција запремине хладњака, која зависи од величине мотора. Одводњавање је у складу с тим краће. Када ништа не тече, извадите посуду и затворите вентил за хладњак.
   • Пребаците рабљени лантигел у пластичне канте и однесите их на најближе место за одлагање отпада на прераду. Не бацајте га у канализацију!

Део 2 Чишћење унутрашњости радијатора

1. 
   

   
   Сипајте средство за чишћење у радијатор. Прочитајте упутства произвођача, али генерално, прво морате улити средство за чишћење, а затим 3 или 4 литре воде (из славине или дестиловане). Да га не бисте поставили свуда, користите левак. Затворите хладњак и проверите да ли је и капа експанзијског резервоара закључана.
   • Средства за чишћење радијатора доступна су у продавницама аутомобила или на Интернету.
   • Дестилирана вода не садржи со или хлорат који би нападали метал, доприноси дуговјечности вашег радијатора.
   • Што се лијевка користи, узмите онај који сте резервисали за свој рад на аутомобилу. Не забављајте се у кухињи!
   • Погледајте књижицу о одржавању возила ако произвођач наведе одређени модел средства за чишћење и колико.

2. 
   

   
   Укључите возило и пустите га да ради 5 минута. За више саобраћаја укључите грејање. Током ове циркулације производ за чишћење ће растворити последње трагове дантигела и неке друге наслаге (нарочито кречњак).
   • Радите само на добро прозраченом месту. Попут мотора, неопходно је избегавати да се налазите у затвореном простору због испаравања угљен-моноксида.

3. 
   

   
   Искључите мотор. Сачекајте четврт сата да се охлади. Како ћете користити и други одвод, било би опасно отворити поклопац радијатора док је потоњи врућ и самим тим под притиском.

4. 
   

   
   Пажљиво уклоните поклопац хладњака. Проверите да ли вам је одводна посуда добро испод радијатора, а затим отпустите славину за пражњење да би испрао раствор за чишћење (сада загађен). Да вам је радијатор био прљав, добили бисте веома прљаву, хрђаву воду.

5. 
   

   
   Исперите струјни круг. Подложен је унутрашњим дантигелом, остатком хрђе и производом за чишћење: време је да га исперете. Сипајте у воду из славине (4 до 5 Л), затворите хладњак и покрените мотор пет минута у грејачу. Пустите да се охлади, а затим трећи пут очистите круг. Ако је вода и даље прљава, урадите још једно испирање.
   • Док је дестилована вода боља, она је скупља. За чишћење и испирање узмите воду из славине. Чак и ако је кречњак, неће имати времена да се слегне.

Део 3 Пуњење радијатора

1. 
   

   
   Припремите свој антифриз. У канти од 5 Л који је некада садржавао лантигел (а коју сте издвојили) помешајте 2 Л чистог дантигела и 2 Л дестиловане воде. Пошто густина ове две течности није сасвим иста, ви ћете бити опрезни да добро протресете што можете да добијете хомогену смешу.
   • Ако вам није баш приручник, купите лименку од 5 литара за дантигел у продавници аутомобила.

2. 
   

   
   Сипајте лантигел у чисти радијатор. Да бисте избегли влажење блока мотора или електричних жица, користите левак и полако сипајте, јер лијак може да се створи. Пре пуњења, пажљиво прочитајте књижицу о одржавању која ће навести количину коју треба излити. Неки улију део лантигела директно у радијатор, а остатак у експанзиону посуду која има оријентире.

3. 
   

   
   Покрените своје возило. Додуше, лантигел тече гравитационо, али недовољно. Такође, приликом покретања мотора, водена пумпа ће натерати нови антифриз да попуни све просторе. Обавезно проверите ниво у експанзијској посуди и поновите ниво ако је потребно. Након једне или две минуте, вратите поклопац тако да га чврсто стегнете.
   • Сачекајте око четврт сата да течност процури у цеви.

4. 
   

   
   Поновите ниво. Смеша је сада добро распоређена по систему хлађења и постоји велика могућност да је ниво пао. Сачекајте да се мотор охлади, а затим откопчајте утикач експанзијског резервоара и по потреби замените лантигелом, ниво течности мора бити између МИН и МАКС. Затегните поклопац.
   • Очистите посуду за пражњење и сачувајте је за следећи пут. Најбоље је резервисати овај контејнер само за ваше испражњење из радијатора.