Како проверити ниво течности у аутомобилу

Садржај

• фазе

Коаутор овог чланка је Андрев Еверетт. Андрев Еверетт је главни механичар у Северној Каролини. Дипломирао је поправку електрике и клима уређаја. Поправка аутомобила обавља од 1995. године.

Ваш аутомобил је значајна инвестиција и међу мерама предострожности које су предузете најважнија је редовна провера нивоа течности јер спречава ризик од квара, механичких проблема и чак могуће незгоде. Важно је да знате како да проверите нивое свог аутомобила и то редовно радите. Једном када стекнете добре гесте, ова операција вам неће требати више од неколико минута.

фазе

1. 
   

   
   Погледајте кориснички приручник. У корисничком приручнику се наводи колико често треба проверавати ниво течности, што је минимум да бисте и даље имали користи од гаранције произвођача. Запишите контролне датуме (прошле и будуће) у календар или само у редовним интервалима проверавајте ниво.
2. Паркирајте аутомобил на равној, равној површини. Паркирајте аутомобил на равну површину и активирајте ручну кочницу.

3. 
   

   
   Отвори поклопац.

4. 
   

   
   Проверите ниво моторног уља. Проверите ниво уља сат времена након гашења мотора, не само да бисте имали времена за хлађење, већ и како бисте омогућили да се уље врати у кућиште и да избегне лажно очитавање. Потражите мјерач уља (погледајте кориснички приручник), а затим извуците прстен из кућишта и уклоните све учвршћиваче који га држе на мјесту. Користите папирне пешкире или крпу да се осуши и олакшате очитавање нивоа уља. Вратите шипку на своје место и гурните је што је више могуће. Извадите га потпуно до краја и посматрајте назначен ниво течности. Након завршетка овог корака, можете да вратите мерач на његову локацију.
   • Мерач садржи различите ознаке које указују на тачан ниво уља. Упоредите ниво са оним који је наведен у упутству за употребу. Ако је прениска, морат ћете додати одговарајуће моторно уље пре поновне употребе возила. За нове аутомобиле питајте одељења за кориснике или одељење делова да бисте показали како да додате уље. Не заборавите да купите уље и лијевке које користи дилер. За половне аутомобиле посетите најближу продавницу ауто делова. Механичари ће прегледати ваш аутомобил, показати вам како додати уље и препоручити одговарајући производ. Будући да неки мотори троше више уља од других, додавање уља брзо може постати уобичајена активност.

     
     

     
     
     
     
   • Не заборавите да проверите боју вашег уља. Чисто моторно уље је свијетле и златне боје. Прљава, црна или смеђа. Ако вам је уље тамно, проверите дневник одржавања да бисте сазнали када је извршена последња замена уља. Упркос боји, и даље може подмазати мотор. Погледајте препоручену фреквенцију испуштања, а не боју уља.
   • Моторно уље се мора мењати у складу са километражом и трајањем употребе. Потражите се у приручнику за употребу идеалне фреквенције одводње. Чак и ако не постигнете број километара који је препоручио произвођач, најбоље је да мотор испразните на сваких шест месеци. У ствари, течност у вашем возилу може се покварити и изгубити ефикасност. У случају јаке употребе аутомобила, чешће мењајте уље.
   • Редовни и изражени губици уља могу указивати на цурење у бртви или превелику потрошњу уља. Зато запамтите да прегледате свој аутомобил када је искључен. Такође потражите знакове цурења на спољној страни мотора и, ако видите трагове уља или приметите да се потрошња уља није променила, идите до механичара и изнесите свој проблем.
   • Ако уље изгледа млечно или пенасто, можда је било загађено расхладном течношћу и биће потребан преглед механичара. Проблем може указивати на пукотину на бртви главе или друге веће проблеме.

5. 
   

   
   
   
   Проверите течност за пренос. Провера се обично врши при раду мотора и топлог (у неутралном положају за ручне кутије и у положају за паркирање за аутоматске кутије), у зависности од марке и модела. Као и код нивоа моторног уља, флуид за мењач проверава се помоћу шипке. Све што требате учинити је да га лоцирате, извучете (уклоните све учвршћиваче), обришете, вратите у резервоар (колико је то могуће и без присиљавања) и извуците да бисте прочитали назначену ниво течности. Још једном, ниво се мора налазити између две ознаке на мерачу.
   • Течност за пренос је црвенкаста. Не треба га мењати толико често као моторно уље, али се ипак мора мењати. Одводњавање се обично врши на сваких 160.000 км на новим аутомобилима, али ако имате сумње, обратите се упутству за употребу. Ако течност за пренос изгледа смеђа, црна, изгорела или се користи, замените је. Течност за пренос подмазује пренос који омогућава покретање брзина на вашем возилу.

     
     

     
     

6. 
   

   
   Проверите кочиону течност. Потражите резервоар кочне течности који се односи на приручник за употребу или прегледате под поклопцем резервоар са кочном текућином (или "кочионом течношћу"). Ако вам резервоар изгледа као на слици, ниво течности можете проверити директно кроз пластику. Обришите спољну страну резервоара ако је потребно. Да вам помогнем, лагано протресите аутомобил да бисте видели да се течност креће транспарентном. Ако ништа не видите, отворите резервоар и погледајте унутра.
   • Аутомобил не треба да троши превише кочионе течности. Низак ниво течности указује или на цурење у кочионој линији или на трошење кочионих површина. Идите код механичара јер ваше кочнице неће радити ако је ниво течности низак или ако негде има цурења.

7. 
   

   
   Проверите течност серво управљача. Поново се течност налази у пластичном резервоару. Проверите његов ниво прозирности, као и за кочну течност, и уклоните поклопац да бисте додали течност, ако је потребно. На резервоару морају бити две линије: једна за врући мотор и једна за хладни мотор. Узмите у обзир линију која одговара стању вашег аутомобила.
   • Неки аутомобили су опремљени електронским управљањем и немају резервоар течности са серво управљачем.

8. 
   

   
   Проверите расхладну течност. Уверите се да се мотор довољно охладио, јер у супротном врела вода може изаћи из отвореног резервоара! Расхладна течност је обично у резервоару на предњем делу мотора, поред радијатора.
   • Аутомобили су дизајнирани да раде са лантигелом, а не водом као расхладном течношћу. Лантигел је смеша са нижим тачком смрзавања и већом тачком кључања од воде. Ако треба да додате, користите само одговарајућу течност.
   • Прочитајте налепницу на расхладној течности. Одређене формуле морају се мешати у једнаким деловима са водом, док се друге морају плаћати као такве. Етикета ће вам рећи врсту производа који имате.
   • Понекад у резервоару може бити течности, али не у радијатору. Ако се аутомобил загреје и у резервоару има течности, уклоните црево радијатора да бисте проверили течност унутра (хладњак).

9. 
   

   
   Проверите течност за прање.
   • Течност за прање не утиче на правилно функционисање вашег возила, јер је то течност која се користи за прање ветробранског стакла.
   • Текућине за чишћење дизајниране за уклањање инсеката и других прљавштина нису скупе. Због тога је боље користити их уместо да резервоар напуните течношћу за прање.
   • Обично нема проблема са ниским нивоом течности за чишћење. Требат ће вам само када возите и чистите ветробранско стакло. Можете чак и да напуните резервоар само када је празан.
   • Ако се очекује посебно хладно време, користите текућину за чишћење која се неће смрзавати на ниским температурама. Треба напоменути да су течности за чишћење са малом тачком смрзавања представљене као такве.
10. Проверите притисак у гумама. Нема никакве везе са течношћу испод хаубе, али притисак у гумама је кључан за вашу сигурност и оптималан рад аутомобила. Чак бисте требали проверавати своје гуме чешће од нивоа течности у мотору. Све док сте тамо, прегледајте и стање газнога слоја.

савет

• Ручни мењачи садрже мазиво чији ниво такође треба проверити испод аутомобила.
• Ако је ниво једне од течности низак, поново је провјерите и прегледајте испод аутомобила и иза себе како бисте били сигурни да нема цурења. Ако откријете цурење, идите до механичара.
• Провера нивоа течности савршено је време за проверу и ажурирање књиге за одржавање вашег аутомобила. Када је последња замена уља и када сте довршили мотор? Када треба урадити следеће одржавање мотора? Када сте последњи пут заменили гуме?
• Хладан мотор је мотор који се није покренуо за неколико сати. Врући мотор је недавно угасио мотор.
• На аутомобилима са погоном такође се мора проверити диференцијални случај.
• Аутомобили с ручним мјењачем имају резервоар главног цилиндра квачила који, попут главног цилиндра кочнице, може процурити и захтијевати допуну.
• Забележите у вашој бележници све што проматрате, посебно оно што необично изгледа. Такође имајте на уму промене нивоа течности и остале активности одржавања.
• Препоручљиво је редовно контролисати филтер за ваздух. Није доступан само у разним величинама и облицима, већ је и различито инсталиран од једног до другог аутомобила. Не препоручује се чишћење зрачним компресором уз ризик од порођаја. Уштеда на потрошњи ће вам помоћи да сносите трошкове замене ваздушног филтра.

упозорења

• Кочна течност мора бити савршено чиста и без влаге. Темељито очистите околне површине пре него што отворите резервоар кочне течности вашег аутомобила. Свака контаминација утицала би на рад кочница. Такође избегавајте употребу кочионе течности изложене ваздуху дуже од 1 или 2 месеца. Већ отворена боца излаже течност влази атмосфере. Међутим, превише влаге у кочном систему чини га неефикасним, а ако сте у недоумици, користите нову боцу фабрички затворене кочионе течности.
• Када у аутомобил додате течност, морате бити сигурни да је то права врста производа. У супротном ризикујете да оштетите своје возило. Ако вам је потребна текућина за пренос Мерцон В и употребите Мерцон / Декрон ИИИ, постоји велика шанса да оштетите свој пренос.
• Никада не изливајте течност у возилу на под, у сакупљаче кишнице или у колибу. Сакупите их у боцу и замолите најближу локалну продавницу или делове да их рециклирају или збрину за вас. Лантигел привлачи кућне љубимце, али углавном је смртоносни отров.
• Пазите да не пролијете аутомобилске течности на каросерију, јер можете оштетити фарбање аутомобила. Ако се то догоди, обришите мрљу одмах.
• Не проверавајте ниво течности одмах након гашења мотора. Сачекајте неколико минута да се моторно уље спусти у кућиште кућишта. У супротном, ниво ће бити низак када то није случај и ризикујете само да течност прелије.