Како поправити ауто радијатор

Садржај

• фазе
• Део 1 Утврдите проблем радијатора
• Део 2 Празњење и чишћење радијатора
• Део 3 Смањење цурења у радијатору

Ако имате проблем са системом хлађења вашег аутомобила, можда је кривац хладњак. Дизајниран је да распрши топлоту коју расхладна течност апсорбује у мотор, али низак ниво течности због цурења или лошег квалитета течности може угрозити рад радијатора. Ако имате проблема са овом собом, можете покушати код куће пре него што возите аутомобил до гараже. Имајте на уму да мотор прегријавања може оштетити остале унутрашње дијелове, тако да размислите о одласку у гаражу ако и даље имате проблема.

фазе

Део 1 Утврдите проблем радијатора

1. 
   

   
   Нађите локвице испод возила. Знате да постоји проблем са системом за хлађење ако испод возила нађете базен расхладне течности. Имајте на уму да у мотору има и много течности које би могло процурити, па пажљиво проверите да ли лонац тече, уље или чак вода из клима уређаја.
   • Додирните локву прста, а затим обришите пешкиром од белог папира да бисте видели боју течности.
   • Ако је зелена или наранџаста, то је вероватно расхладна течност.

2. 
   

   
   Проверите резервоар расхладне течности. Ако мислите да та течност тече из вашег возила, проверите резервоар у мотору. Већина њих има линијске линије које вам дају до знања да ли их и даље имате довољно или не. Проверите ниво течности и додајте ако имате утисак да нема довољно. После неколико дана поново проверите да ли се ниво променио.
   • Обавезно проверите ниво течности када је мотор сваки пут на истој температури, на пример када је вруће након вожње или хладно након паркирања на неко време.
   • Ако видите да ниво опада заједно са стварањем лопова, можете бити готово сигурни да постоји цурење расхладне течности.
   • Погледајте упутство за своје возило да бисте пронашли резервоар за течност ако нисте сигурни у његову локацију.

3. 
   

   
   
   
   Обратите пажњу на термометар. Ако има мање расхладне течности у мотору или га треба променити, биће тешко одржавати одговарајућу температуру. Пратите температуру мотора. Ако почнете да видите да температура расте или ако се мотор повремено загреје, појављује се проблем са системом хлађења.
   • Ако је не можете правилно охладити, то може значити да је ниво расхладне течности низак.
   • Ова течност временом губи своју ефикасност. Ако је ниво и даље висок, али мотор се прегрева, проблем би могао бити са течношћу коју је потребно заменити.
   • Ако нисте сигурни шта значе симболи на инструментној табли, погледајте упутство за употребу вашег возила да бисте видели који од њих представља термометар.

4. 
   

   
   Испитајте мотор. Ако сумњате да постоји цурење у систему за хлађење, очистите га млазом воде да бисте уклонили знаке цурења. Затим покрените мотор и прегледајте га да ли има нових знакова цурења. Расхладно средство је обично под притиском, па цурење може испаравати течност, али може и капнути. Носите наочаре и обратите пажњу гледајући испод хаубе када мотор већ ради.
   • Не стављајте руке у мотор док ради.
   • Запазите нове знакове цурења, а затим их пратите да бисте пронашли отвор или пукотину где течност излази.

Део 2 Празњење и чишћење радијатора

1. 
   

   
   
   
   Пустите да се мотор потпуно охлади. Систем за хлађење је под притиском док је вруће, а ако га отворите, могли бисте добити озбиљне опекотине. Пустите аутомобил да се одмара неколико сати како бисте били сигурни да је хладно пре него што додирнете било који део расхладног система.
   • Након неколико сати, нежно додирните врх радијатора да видите да ли је хладно. Ако је још топло, течност у њему још увек може бити врућа.
   • Ако отворите док је још вруће, може доћи до испаравања вруће течности под притиском, што је изузетно опасно.

2. 
   

   
   Подигните возило. Да бисте приступили дну радијатора да бисте испразнили стару течност, морате подићи возило на висину која вам омогућава да радите удобно и да ставите контејнер испод да бисте повратили течност која тече. Пронађите уторе за дизалицу на возилу у упутству за употребу како не бисте цурили приликом подизања.
   • Једном када је возило довољно високо да клизне контејнер доле, поставите штитнике да подрже тежину.
   • Никада не радите под возилом уравнотеженим на дизалици. Клинови спречавају губитак притиска на дизалици, што може проузроковати пад возила док радите испод.

3. 
   

   
   Отворите славину за одвод. Пронађите га испод дна радијатора. Често ће изгледати као вентил са вентилом који можете да отворите и треба да буде доле на радијатору како би се омогућило да се сва течност исцури. Након што га пронађете, пре отварања вентила, морате бити сигурни да је спремник у доњем положају.
   • Расхладно средство треба бити хладно на излазу радијатора, али ипак морате бити опрезни да га не нанесете на кожу.
   • Проверите у приручнику запремину течности у радијатору и проверите да ли имате довољно велику посуду да у њу стане најмање дупло већа количина.

4. 
   

   
   Испразните радијатор славином. Након што га завршите са пражњењем, у систему је још увек много расхладне течности. Искључите славину и напуните резервоар за воду. Укључите мотор и пустите га да ради неколико минута пре него што га поново испразните. Поновите ове кораке два или три пута.
   • Ако га пустите да ради неколико минута, морате пазити да га не прегрејете да бисте испразнили радијатор.
   • Вода ће вам помоћи да очистите преосталу расхладну течност у мотору.

5. 
   

   
   Напуните радијатор водом и течношћу. Већина возила мора имати мешавину половине воде и пола расхладне течности како би радијатор био ефикасан. Ову смешу можете купити спремну или је можете припремити сами. Напуните резервоар до 2 цм изнад линије где треба да буде пун и поново покрените мотор. Док се загрева, термостат ће се искључити, што ће течност ставити у круг. Кад ниво почне да пада у резервоару, наставите са додавањем. Додајте смешу у радијатор или резервоар све док не достигнете препоручену границу.
   • Ако немате приручник са собом, погледајте веб локацију произвођача да бисте сазнали потребну количину течности.
   • Можда ће проћи неколико минута да расхладна течност уђе у систем, тако да морате бити стрпљиви.
   • Ако ваш радијатор има вентил за одзрачивање, отворите га и пустите да мотор ради десет минута како би ваздух могао да изађе.

Део 3 Смањење цурења у радијатору

1. 
   

   
   Замените поклопац. Чеп је један од елемената који најчешће пукне. Дизајниран је тако да омогући вишак притиска без оштећења расхладног система, али с временом може хрђати, постати врло прљав или само мирисати. Да бисте га заменили, једноставно сачекајте да се мотор потпуно охлади да бисте га одвили. Привијте још један да бисте га заменили.
   • Резервне капе можете купити у продавници ауто делова.
   • Обавезно питајте капу која одговара години производње и моделу вашег возила.

2. 
   

   
   Користите комерцијално доступно заптивно средство. Ову врсту лепка ћете пронаћи у већини продавница ауто делова и може вам помоћи да поправите пропусте ако журите. Међутим, важно је нагласити да кит није намијењен сталном рјешењу цурења. Да бисте га нанели, једноставно одврните поклопац резервоара када је мотор хладан и сипајте га унутра. Вратите мало воде и расхладне течности ако је ниво низак због цурења.
   • Увек ћете морати да пронађете цурење да бисте је поправили или заменили радијатор након коришћења заптивача.
   • Такође је сјајно решење ако требате да возило однесете кући или у гаражу.

3. 
   

   
   Зауставите видљиве пукотине у епоксиду. Ако га можете пронаћи на радијатору, можете покушати да га поправите епоксидом. Пре свега, морате да очистите подручје око пукотине, јер ће прљавштина или маст спречити да се епоксид одлепи.Користите спреј за чишћење и крпу за уклањање прљавштине, а затим оставите да се површина потпуно осуши. Рукама месите епоксид док не постане довољно мекан да се наноси на пукотину.
   • Оставите да се очврсне преко ноћи пре употребе вашег возила.
   • Епоксид можете купити у већини продавница ауто делова.

4. 
   

   
   Замените радијатор. Ако у њему постоји пукотина, вероватно је да морате да купите нови радијатор. Да бисте га заменили, морате да га испразните од све течности коју садржи и одвојите цеви које улазе и излазе. Одвијте држаче који га држе на месту и гурните га са возила. Различити модели ће имати различите системе за уградњу, али генерално, радијатор се држи на месту од четири до шест вијака. Поставите нову на место и држите је вијцима које сте управо одврнили.
   • Можда ћете требати уклонити плоче да бисте приступили вијцима или уклонили радијатор из хаубе.
   • Нови радијатор можете купити у специјалној продавници или у већини продавница ауто делова.