Како поправити равну гуму

Садржај

• фазе
• 1. метод Пронађи цурење
• Метода 2 Поправите цурење премазом
• Метода 3 Коришћење комплета за поправку

Од свих непријатности које долазе са поседовањем аутомобила, равна гума је једна од најгорих. Када немате резервни точак, морате позвати шлепер или га поправити сами. Срећом, то је прилично лако учинити и требат ће вам само неколико алата.

фазе

1. метод Пронађи цурење

1. 
   

   
   Надувајте гуму. Да бисте пронашли место са којег цури, гума мора бити под великим притиском. Морате га надувати у ваздуху све док не постигне одговарајући притисак (означен у пси) који ћете наћи у упутству за употребу аутомобила.

2. 
   

   
   Испитајте гуму. Пре него што пређете на технике које трају дуже, можда ће вам требати тренутак да погледате гуму. Ако приметите рупе, посекотине или предмете који излазе, већ сте пронашли цурење.

3. 
   

   
   Примјетите шиштање. Чак и ако проблем не видите одмах, можда га чујете. Звук који шик је јасан знак пропуштања ваздуха и може вам помоћи да нађете рупу.

4. 
   

   
   
   
   Поставите руку на гуму. Ако нежно пребаците руку преко ње, могли бисте осетити ваздух који излази чак и ако га не чујете или не видите.

5. 
   

   
   Измешајте сапун и воду. Ако сте пратили горе наведене кораке и ништа нисте пронашли, не брините. На гуму нанесите мало сапуне воде или средства за чишћење прозора. Ако видите мјехуриће који се формирају у одређеној тачки на површини, нашли сте цурење.

6. 
   

   
   Покријте га сапуном и водом. Можете да користите спреј за наношење раствора или ако га немате, можете га једноставно прелити.

7. 
   

   
   Посматрајте присуство мехурића. Како зрак излази кроз сапун, формираће се мјехурићи. Ако приметите негде на површини, нашли сте свој цурење.

Метода 2 Поправите цурење премазом

1. 
   

   
   
   
   Прочитајте упутства о бомби. У зависности од марки, постоје мало различити кораци које треба следити и различите количине које треба применити. Међутим, кораци су обично мање-више исти.

2. 
   

   
   Извадите предмете постављене у гуму. Ово може или не мора бити потребно у зависности од разлога који је довео до пункције.

3. 
   

   
   Инсталирајте вентил на врху. Одвијте поклопац. Премаз ћете нанети као да желите поново надопунити гуму.

4. 
   

   
   Причврстите врх на вентил. Једном када га поставите на место, притисните дугме да бисте га распршили континуирано.

5. 
   

   
   Вози ауто. Морате да га померите напред да бисте укључили гуму. То омогућава пуштање премаза у затвореном простору и спречавање стварања квржица у унутрашњој цеви.

6. 
   

   
   Замените гуму. Премаз је у већини случајева врло добро решење. Нажалост, радиће само три дана или 150 км, зависно од тога до које границе стигнете прво. Морате заменити гуму да бисте избегли могуће проблеме.

Метода 3 Коришћење комплета за поправку

1. 
   

   
   Отпустите матице. Употријебите кључ или кључ. Важно је имати на уму да мало олабавите матице прије подизања возила. На овај начин тежина аутомобила и даље лежи на точковима, што спречава да се опасно окрећу док отпустите матице.

2. 
   

   
   Подигни ауто. Након што отпустите матице, морате подићи аутомобил да раставите точак. Као што је горе споменуто, морате то учинити на бетонској површини или направљеној од другог тврдог материјала. Ево неких детаља које морате имати на уму приликом подизања аутомобила.
   • Кориснички приручник препоручује сидрене точке.
   • Дизалица се обично користи за подизање аутомобила. Ако нисте сигурни како да га употребите, на интернету постоји много видео записа који ће вам то објаснити.
   • За стабилизацију аутомобила морате користити носаче утичница. На Интернету ћете такође пронаћи видео записе како бисте објаснили како их користити.
   • Ако имате приступ хидрауличном прикључку, уштедећете пуно времена.

3. 
   

   
   Скините матице и извадите точак. У овом тренутку треба да буду довољно лабави да их могу извући руком. Ако то није случај, морате их вратити котач или кључ да бисте их уклонили. Након што их уклоните, извуците точак из базе. Наћи ћете и много чланака који ће објаснити како то учинити ако се не осећате довољно угодно.

4. 
   

   
   Уклоните предмете који стрше из копче. Такође бисте требали размотрити означавање места уноса кредом или маркером.
   • Ако нема објекта иза, следите горње кораке да бисте пронашли цурење.
5. Очистите рупу. Користите ражањ који треба да буде у комплету за поправак. Само га убаците у отвор и извуците га неколико пута брзо. То чини подручје грубим за задржавање утикача.

6. 
   

   
   Убаците поклопац у алат за уметање. Овај материјал ћете пронаћи у комплету за поправак. Понекад може бити тешко и мораћете да притиснете један крај да бисте га угурали у отвор.

7. 
   

   
   Гурните капу. Употријебите алат за уметање да бисте га угурали у отвор. Из гуме би требало да стрши око 1 цм чепа. Ако комплет садржи лепак или кит, нанесите га на чеп пре него што га уметнете. То ћете подмазати и биће лакше подесити. Лепак ће капу учинити и непропуснијом за ваздух.

8. 
   

   
   Одрежите крај који стрши. Пре него што то учините, морате дозволити да се лепак осуши најмање један минут.

9. 
   

   
   Пумпајте ваздух у гуму. Употријебите шипку за провјеру да ли постижете притисак који препоручује произвођач.

10. 
    

    
    Нанесите мало воде сапуна. Ово осигурава да нема ваздуха из утикача. Ако их има, додајте мало лепила или покушајте са другом капицом.

11. 
    

    
    Вратите точак. Можете да га вратите на место пре него што наврнете матице и завртите их док остављате аутомобил на носачима утичнице.

12. 
    

    
    Спусти ауто. Помоћу дизалице подигните аутомобил и уклоните држаче прикључка. Извадите их и спустите возило дизалицом.

13. 
    

    
    Чврсто затегните матице. Након што точкови поново подносе тежину аутомобила, помоћу кључа или кључа можете затегнути матице слиједећи упуте у упутству за употребу. Затегните их према узорку звезде.

14. 
    

    
    Замените точак. Чак и ако чеп пружа бољу стабилност од премаза, то није вечно решење. Предлаже се замена точка након 30 000 км.