Како заменити лежајеве точкова аутомобила

Садржај

• фазе

Овај чланак је написан уз сарадњу наших уредника и квалификованих истраживача који гарантују тачност и потпуност садржаја.

Тим за управљање садржајем ВикиХов пажљиво испитује рад уредништва како би се уверило да је свака ставка у складу са нашим високим стандардима квалитета.

Лежајеви точка су врло важни за огибљење вашег аутомобила. Ти обично се налазе у главчини точка, вратилу пропелера или кочничком бубњу, ови лежајеви олакшавају ротацију точкова док се возило креће. Ако чујете зујање или звиждук током вожње или ако се лампица АБС упозори, вероватно је време да замените лежајеве. Можете уштедети новац тако што ћете сами мењати лежајеве точкова, уместо да одете механичарима. Међутим, морате бити опрезни јер су ови органи, упркос малој величини, веома важни. Прочитајте овај чланак да бисте сазнали више.

фазе

1. 
   

   
   Напомена: Свако возило има своје посебности. Сврха овог чланка је да представи опште смернице које се не могу тачно применити на све типове аутомобила. Ако наиђете на потешкоће у замјени лежајева котача аутомобила или ако сумњате у квалитет вашег рада, не устручавајте се да вам помогне стручни механичар. Тиме ћете уштедјети вријеме и новац и избјећи дугорочне проблеме.

2. 
   

   
   Паркирајте аутомобил на водоравној површини. Као и код свих аутомеханичара, морате да предузмете потребне мере предострожности како бисте обезбедили своју сигурност приликом промене лежајева котача у вашем аутомобилу. Најгора ствар која се може догодити вашем аутомобилу током ове операције је да се провуче или изгуби равнотежу. Дакле, пре него што кренете, паркирајте аутомобил на водоравној површини. Помакните ручицу мјењача у положај П (паркинг). Ако је ваш аутомобил опремљен ручним мењачем, укључите прву брзину или брзину за вожњу уназад или оставите ручицу мењача у неутралном положају и пазите да активирате ручну кочницу.

3. 
   

   
   
   
   Употријебите штитнике да блокирате точкове на којима сте не иди интервенише. Да бисте побољшали стабилност, погодније је користити чврсте подлоге како би точкови остали на месту. Наравно, одложићете точкове на којима не радите, јер точак сте одлазак поправка неће бити у контакту са земљом. На пример, поставићете носаче иза задњих точкова ако поправљате предњи точак, а учинићете супротно ако је поправак на задњем точкићу.

4. 
   

   
   Откључајте матице котача и подигните аутомобил дизалицом. Тако ћете приступити унутрашњим органима дотичног точка. Срећом, сви аутомобили имају дизалицу и за то можете користити свој. Пре подизања аутомобила, откључајте причврсне матице точка с кључем за точкове. Затим пажљиво уклоните точак. Ако немате прикључак, морате га купити од вашег добављача делова аутомобила. За више детаља о замјени аутомобилске гуме можете прочитати чланак викиХов о овом проблему кликом овдје.
   • Пре уклањања точка, проверите да ли аутомобил неће опасно клизнути. Провјерите је ли јацк добро подупрт и да ли је добро на земљи. Поред тога, како не бисте оштетили конструкцију аутомобила, водите рачуна да се дизалица постави на право место испод шасије, односно испод јацк поинт што је мала ознака иза предњег точка или испред задњег точка.

5. 
   

   
   
   
   Одвијте матице котача и уклоните точак. Лакше ћете уклонити матице точка које сте већ откључали. Одвијте их у потпуности и поставите на сигурно место да их не изгубите, а затим уклоните точкић. Операција би требало бити врло једноставна за извођење.
   • Неки људи стављају орахе у кашику коју користе као "тањир".

6. 
   

   
   Скините кочиони чељуст. Употријебите ременицу и утичницу за уклањање вијка за причвршћивање чељусти, а затим демонтирајте сам чељуст одвијачем.
   • Када уклањате чељуст, не дозволите му да слободно виси да не бисте оштетили црево кочног система. Обесите чељуст на оквир или га вежите врпцом.

7. 
   

   
   Скините поклопац за прашину, чеп и матицу. На средини главчине точка налази се пластични или метални поклопац. Ово је поклопац од прашине који штити учвршћиваче на главчини. Пошто ћете морати да раставите песто, морате уклонити и заштитни поклопац и компоненте које он штити. Обично га можете уклонити тако да га стегнете стрелицама и ударите их чекићем. Унутра ћете пронаћи матицу која је обично причвршћена иглом. Извадите иглу клијештима или кљештама, затим отпустите матицу и уклоните је подлошком.
   • Ови мали комади су веома важни, па их чувајте на сигурном месту да их не изгубите!

8. 
   

   
   Извадите песто. Ради сигурности, ставите палац на средину главчине, а затим је лагано померите тако да је чврсто додирнете дланом. Због тога ћете померити или испасти спољни лежај точка. Извадите главчину након уклањања спољног лежаја.
   • Ако је концентратор заглављен, можете га отпустити тако што ћете га лагано ударити гуменом гумицом, али можете га оштетити. Дакле, користите млазницу само ако сте сигурни да касније нећете поново градити исти концентратор.

9. 
   

   
   Отпустите матице котача и уклоните главчину. Лежај котача је смештен у унутрашњости главчине. Обично га фиксирају вијци који су завртњи на стражњој страни. Овим вијцима може бити тешко приступити ако су скривени у шасији. Да бисте их отклонили и уклонили, можете користити утични кључ или продужни кључ. Након што уклоните вијке, главчину можете врло лако уклонити.
   • Ако сте купили нови пуни хуб, можете га инсталирати и завршити посао тако што ћете вратити точак на своје место. Прочитајте даље како бисте сазнали како да инсталирате нове лежајеве.

10. 
    

    
    Демонтирајте песто. Да бисте приступили лежајевима, морате да уклоните главчину. Вероватно ће вам требати кључ или чекић за уклањање поклопца главчине и АБС волана, ако постоји. Тада ће вам бити потребан „извлакач“ за уклањање средњег вијка. Лежајеви би требало да се лако изваде.

11. 
    

    
    Уклоните лежајеве и очистите носач осовина. Демонтажа лежајних прстенова подразумева да их морате разбити брусилицом или чекићем и длето. Дакле, набавите нове прстенове који ће заменити старе. Након растављања чахура, обавезно очистите кућиште лежаја око осовине осовине.
    • Обично ћете наћи пуно масти и прљавштине, па припремите много крпица за чишћење.

12. 
    

    
    Поставите нове прстенове и нове лежајеве. То можете учинити тако што ћете на колутове дати неколико чекића. На крају подмажите нови унутрашњи лежај и додајте га комплету. Обавезно поравнајте лежајеве и гурајте их у потпуности у њихово кућиште. Проверите да ли су заптивни прстенови у равни са спољном површином склопа.
    • Подмажите лежајеве великодушно. Маст можете ставити ручно или користити „мазиво за подмазивање“. Нанесите велику количину масти на видљиве делове лежајева и прстенастих прстенова.

13. 
    

    
    Поново саставите све делове по редоследу демонтаже. Након замене лежаја, све што требате да урадите је да замените точак вашег возила. Међутим, не заборавите да инсталирате спољни лежај након поновног састављања главчине. Монтирајте песто и остале делове, а затим склоп поставите на погонско вратило. Замените песто и причврстите их вијцима. Када дођете до ове фазе, темељно подмажите нови спољни лежај и наместите га. Затегните матицу и причврстите је новом иглом. Вратите поклопац за прашину. Поново монтирајте седла и кочионе плочице и причврстите их одговарајућим вијцима. На крају, инсталирајте точак и затегните навртке.
    • Када је овај посао завршен, спустите аутомобил помоћу дизалице. Честитамо, управо сте заменили лежајеве точкова вашег аутомобила.